主题：【原创】春运，买票难，票贩子，实名制（一） -- 忘情

预留票，旅行社的票都是成批的。

关系票，后门票你限不住

许多票贩是全家老少吃这行，身份证有足够数量。以后小偷们也可以把平时偷钱包搞来的身份证留着，转给票贩子。

你的数据库里工作量得多大，规定在一定期限内一证的买票次数。

就象铁路职工中有倒票的，但不是每位铁路职工都能倒票是一个道理

你这么说，路外主张实名制的又说铁路就是不作为

所以铁道部前一阵提出票价“保本微利”

结果劈头盖脸就是一阵臭骂，什么垄断狮子大开口都来了

公开招标呗，有人愿意接手当然好啊

有钱春节旅游的，也不在乎双飞的钱，

跟咱回家探亲的就别掺乎啦

那些合同留票单位签合同的时候都写明了：

春运、黄金周期间，根据国务院安排，可以取消留票

国家公务员、大型企事业单位预留30％太多了，消减到个10％也差不多了（潜规则，没办法呀）

其实当年没飞机、车次少的时候，留这么多是正常的，现在有了飞机，车次也多了，还留这么多，明显太不合理了

票贩子做为一个组织来牟利，如果就凭10个成员×每家5个身份证×春运期间限购10张票，应该不足以满足组织持续存在的需求吧？

责任可不在铁路，可以堵住一些说铁路不作为，为维护自己利益而推搪的指责

每天500万旅客，每人买票耽误5秒，检票严明正身耽误10秒，铁路系统效率要降低多少？车站要多滞留多少人？场站设施能允许吗？

现在火车站就不是个安全的地方，人被挤死已经不是个案了，再降低效率再增加混乱会是个什么后果

比如地铁行，国铁现在可不行，能自动售票票贩子乐开花了

什么时候买什么票，都得排队，票贩子也占不到什么便宜吧。

一个人多5秒钟，一火车2000多人，好了，三个小时出来了……

到时候车票就不紧张了，都怕踩死不去了

听说只有开幕式是要身份证号，不能随意转让的。其他的可以随便转让

不知道一天的工作量是多少。

如果可以买火车票也增长不了多少。拿熊仔来说，一周去ATM取钱十次，一年买火车票最多十次。只是某些天比较集中，而这种集中以前ATM也见识过。

ATM挺可靠的，研发和使用已经花去很多时间和金钱。可以这么说，如果它玩不下来，其他类似机器也玩不下来。

提前多少时间进站的？