主题：【原创】农村包围城市-中国电动汽车普及战略 -- 波波粥

你说的这些传统的调度方法在国内可能很容易实现。不管上多少充电车，好象都能消化。美国就要搞很多市场的东西，比如一些新的电力市场产品，也许能归到辅助服务里去，有得折腾呢。

你的那个关于美国电力系统演变的写作计划怎么样了？

现在太忙了

美国密西根大学资深环境工程教授与商学院教授阿德莱恩斯（Peter Adriaens）说到：“我刚从上海回来，我在那出席了一场洁净科技（clean technology）的会议，我们讨论了包括风力、太阳能、效益能源等技术，我认为，朱棣文以及奥巴马政府已经投资的项目是‘智慧型电网计量技术’（smart grid metering technologies）。”

为什么奥巴马行政当局优先搞这个能源项目？

普及率已经比较高了，而且农村一般来说没有使用洗衣机的习惯，因为衣服通常比较脏，洗衣机也洗不干净。

近两年来，Smart Grid迅速地成为电力系统领域最热门的话题，俨然有超过新能源的趋势。

我的理解，Smart Grid是10几年前配电综合管理系统的延伸。不仅包括了配电管理系统的所有功能，如配电自动化、用户侧管理、配电网无功自动控制、智能电表等功能，而且也囊括了后来兴起一时的分布式发电及控制。

当年配电管理系统未老先衰，主要是因为没有足够的经济利益驱动。近年来，电力市场的兴起和大力提倡节能环保为配电管理系统带来的新的希望。同时新能源，包括风、太阳、电池等，可以说先天具有分布式发电的特征。大家都算到Smart Grid里，算是兵合一处将打一家了。

总而言之，Smart Grid是很多新技术的整合点。

放电效率是车的制造问题，和在哪里充电无关。

电池制造也和在哪里充电无关。

充电效率肯定是电网集中充电比个人在家充电效率高。这个大工厂效率应该比小作坊效率高一样。

关键是运输成本。即集中充电后运到消费者手中。这成本只有能小于管理电网不稳定问题的成本就可以了。电网不稳定本身是个大问题，以运输成本解决电网安全问题，很值得。电网掉下来的经济损失非常大。减少电网宕的风险估计就值得花这个运输费，而且还可以减少在家安装充电装置的费用。

嘿嘿，山东这边是万事具备，只欠“东风”