主题：【原创】美国观察(1) 合理衰退 -- 吴非
小奥当选，于是忍不住想猜测一番他的使命。
前文说了，美国到了应该换牌的时候，而小奥的竞选理念居然是“改变”。英雄所见那个哈哈。
小奥是要来拼经济的，目标无非是高科技领军，吸引大量投资，让美元重新回到超级霸主地位等。那么他要选择什么作为新的高科技明星呢？我个人以为是电动车。理由如下：
（1）经过多年努力，环保和可持续发展已经深入欧美各国人心。老美如果登高一呼，G7一定景从，市场的人口规模可以达到8亿以上。
（2）交通和通信历来是主题，这不仅是由于他们涉及千家万户，还事关帝国对边远地区的管理和控制。在上一次大幅度提升了信息交换速度以后，实物交换的速度必须相应提高。
（3）科技储备应当够用。老美实验室里的东西通常比宣传出来的要先进5到10年。
（4）可以将俄罗斯这些年的石油利润抽走，进一步压缩俄罗斯的生存空间。同时将欧洲和日韩紧紧抓在手中。
关于上面所列举的第三点，我想说点个人的展望。我看了河里的讨论，电动车的技术难点是电池。汽油车一般一次加满可以跑400千米，一般城市工作的家庭三五天加一次油。电动车没有必要这样做，它可以把充电站放在家里，或公寓的停车场。公共的充电站只需建在近郊，可以建成以旧换新、刷卡交费的无人职守型。
真正的高技术要用在500-2000千米的中远途。电动车将行驶在封闭的有轨的高速路上，由轨道直接提供电动力，使用气垫或磁力悬浮，使时速达到300-500千米。电动车在高速路的入口处提前将目的地输入控制中心的计算机，然后一切交给计算机来安排。整个行驶过程将等同于信息在互联网中的传输和交换。
客货运输都可以做成标准化接口和车厢。
建设高速路将会是一笔巨大的投资。但是城市间的航空运输可以基本取消，进一步削减了对石油的依赖。事实上，如果以上设想可以成立，陆地相互接壤的地方都可以被高速路网络覆盖。小型客机（200座以下）将会被逐步淘汰。大型客机则用于美欧和美亚之间的交通。
只想到了这些，提供给大家做谈资。欢迎讨论补充。至于小奥的“改变”对中国的一些影响，或许可以接着探讨。
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这样的高速公路不但将节约客观的能源，还能避免交通事故。但是现有的道路体系都没有用了，高速公路都要重修。技术上的难点很多。
铁路的调度是中央控制，严格按运行图来跑的。分散、个体化的汽车如何调度？如何保障在足够运量下的安全运行？
事实上美国在二战后，进行的是双轨制--同时黄油和大炮，局部战争不断，你讲的那些人一直都没有缺钱花过。美国政府预算的最大一块，就是给他们的。
不过他们在家里还是老二，老大是花街那一帮。克林顿搞高科技的时候，在外面也没有停工过。只不过老大出钱给老二到中亚和西亚去抢，失了手。
我没有说清楚，应该是有大规模地面部队参加的战争，也就对越和朝的入侵可以相比。当然局部的干涉和外科手术性的打击也有此功能，只是涉及面较窄，不触及国运。
花街应该是钓鱼和分赃的地方。
只要有了钱，什么人间奇迹都可以创造出来。
据说老美的总统是个风险极大的岗位，死伤比例要高于现代战争。