西西河

主题:【原创】闲聊猎鹰,K8,初教及其他 -- 忘情

共:💬100 🌺174
全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 7
下页 末页
家园 那应该安排一间包房

忘情, do you really think this is fealible in practice?

到站后立刻交给车站处理,同时编写客运记录,由车站联系当地医院紧急处置,不能等到终点站。

如果病人有家属陪同,家属坚决不同意中途下车,那应该安排一间包房,派专人看护,保证不出问题,不影响其他旅客。

车长 cannot afford time, money, and energy to follow those rules.

家园 铁路有相关规定,费用由单位承担
家园 有待于进一步调查
家园 新机型产量不足也是原因

歼七G已经改到头,部队不会再买新歼七了

家园 今天凌晨赶写了一篇,发在社会现象里

时间紧,写得比较糙

家园 人和人,车长和车长咋就不一样那
家园 天行健 君子以自强不息

感觉昌航就没有好好用力

爹娘老子靠不住

家园 我今天刚完成一篇

一万字,说猎鹰论证之初的失误,主要集中在功能和单,双发方面,今天投稿,待半月后未被杂志采用,再刊出来

家园 呵呵 现在管得严 以后你有空来成都 和你喝酒慢慢聊

呵呵

家园 好呀好呀,去成都一定去找你

不过事先声明,我素来滴酒不沾 

家园 看来山鹰更适合我军实际情况.

培训飞行员对教练机的要求是:适用,经济.性能够用即可,成本越低越好.追求过高的性能意味着成本的大幅度上升,只能无谓地浪费钱;教练机的飞行操纵要保持一定难度,太容易驾驶的教练机培养出的飞行员飞行适应性差,在战斗机上达到同样的技术水平需要的飞行时间成倍增加-意味着要花更多的钱.教8就是典型的例子,正是因为教8太好飞 ,到了部队却造成大量超飞!如果不考虑花钱,直接用歼十双座机比L-15还要好.教练机是长期大量使用的装备,必须立足国内自主保障,不论发动机,还是其他零配件,缺一样 都飞不了,要防止别人卡我们的脖子,必须立足国内自主保障.所以,对比两种飞机,山鹰比L-15应该更合适.L-15虽好,但放在飞行员培养全过程这一大体系中就不见得好 .除了价格高和不能自主保障之外,用它培养的飞行员只能上歼十这样的飞机.不能上二代机.而山鹰培养的飞行员二三代机都能飞,道理很简单:我们没有必要用奔驰车培养汽车司 机,那样太浪费!用奔驰培养的司机开不了大解放,反过来却不一样.至于四代机飞行员,只能从三代机飞行员中选拔,不可能从L-15飞行员直上.

家园 嘿嘿 给我省钱了 

不抽烟 你混不了机关

不喝酒 你弄不了关系

家园 这得花。

我们这里总是觉得这点没什么,那点没什么,结果这一点点累加起来,差距就出来了

中国人的侥幸心理太强了。要改还有很长的路。花。

家园 的确如此

我对升官发财早没有奢望了

家园 我也是这观点

最近写了一篇,谈猎鹰双发之误

全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 7
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河