主题：油价一高，开源节能的主意都来了 -- 晨枫

休斯敦新盖的大楼，都号称绿色建筑。。。

德州共和党提出对付能源价格偏高的处方

是开发美国本土石油资源。

那个橡胶垫总是被踩着，就总是出于压缩状态，不能放松就不能再次压缩做功，所以电就少了

两个偏心转子，半边大半边小，大的半边带动正转/反转，两个转子通过两个不同位置的齿轮带动旋转机构

倒是利用风里发电了，但是风是过往车辆带起来的，加了风扇相当于变相增加风阻啊

这本杂志偶订了一年半,每期都有N多超级创新的东东,但是感觉过于技术导向了,大多处于proto type的阶段,对于市场的分析是几乎完全地没有.

不过只能用来充手机，前一段新闻说有人发明了走路充电的装置，不过还没有实际产品

但不知道从市场的投入产出比有多大。

虽然风是汽车带来的，但汽车开过以后，如果没有风车，这些风就吹到周围的地里了。有了风车后，这些空气的动能被阻拦，转化为电能，而汽车早开过了，所以不会增加汽车的风阻(当然，你要说这风车离高速公路太近而造成的什么空气动力学效应，那就说远了)

不过这个风到底有多大？能够转化多少为电能？这个投入产出比是多大？需要多少年才能回收？估计很难计算。

小的有超级电容，飞轮，大的有压缩空气，热储存，蓄能水电。。。。

主要的还是储能与发电的能量管理

道路两旁有无树木（或者其他建筑之类的东西），对汽车的空气阻力都有影响。

我想，如果风车离道路太远，汽车开过所引起的“风”作用到风车上是很少很少的。而离道路太近，对汽车的行驶阻力产生影响，需要仔细考虑风车的间距和排布。

我觉得这个能量很难收集，效率非常的低。

日本宣佈可電解水產生氫氣從而發電來行車。不知可能大量生產。那樣的話，油商無利可圖？

New Fuel Cell System 'Generates Electricity with Only Water, Air'

外链出处

Prototyped vehicle

300W generation system

[FLASH]http://www.youtube.com/v/Jivb7lupDNU[/FLASH]

没有说多少瓦……

感觉上违反热力学第二定律，如果除了水以外什么也不加而催化剂可以无限使用的话。

大量应用了这种技术后，车倒行了，工业和居民用电怎么办？