主题：【原创】京北追匪记 三 -- 萨苏

是用腰腹动作抵消大车的晃动,如同坦克炮塔的双稳器.

大车有两种.一种是2轮的,一种是4轮的.2轮的全靠畜力控制方向和靠装载保持平衡,通常略呈前高后低姿态,两轮内侧有高起的车帮.4轮的前2轮用"轴"连接车体,自身可单独转向,更象汽车.车架高且平,车体无平衡问题,装载就可以多.

从萨版叙述的车上一堆煤可作为掩护看,似乎应为4轮马车.

还有就是抓捕要尽量"伤而不毙",射击难度太大.匪方则力争击毙对手.这样,斗枪法时的水平差距就显现了.不过,现在的警方就以自保为重了,不会冒自己被杀的风险的,宁可击毙之.

要是直接想往死了整，堂堂两枪放倒，倒是有可能生擒

指导思想是生擒，那上来就吃亏了

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萨苏挖坑果然是一绝啊

这是存心不让我晚上睡觉了

坑人啊

带个没经验的还不如不带着，帮不着忙帮倒忙。

一鞭子卷走手枪，

再回首神捕上前，

三人正在苦战，

四下里怎的各式怪声：

无数河友落入大坑.....

就应该把子弹事先处理一下，中一枪就让他掉本条命。

　　车厢从人坐处直到车尾，大约比一张床长一点，能装三四千斤，三匹马或骡子拉。

　　插队时见到的已经是胶轱辘，带滚珠轴承的，刚解放时胶轱辘还少见，可能还是滑动轴承的木轮。

　　至少吸引了驾车人的注意力，他这一鞭子打到这边，那边抓捕高手就上去了。否则这一鞭子可能打到老爷子手上，也可能打到抓捕高手的脸上，再返回来对牲口一鞭子可能就冲过去了。