主题：【讨论】现代战国策---美国的乙醇战略zt -- 泡菜

这个世界还是有阶级斗争的。

不过我一直很疑惑，这样的拉动经济发展，靠快速的消费子孙的资源到底可不可行？

只记得当时的一个什么官员在电视里面说的。

不过照他的话看，现在可是能挣不少钱呀。

当年这个讨论的时候，哪有塞车亚。小轿车都是极少数人才能做的，能做几次吉普就不错。

估计当时的领导人，压根就不信那些学者们！觉得他们是杞人忧天，至少我是着这么认为的

炒股也要认真，为啥是70美元不是71美元，是那么整齐的整数呢？

显然该官员在胡扯，这样的说法作不得数的。

官方文件在http://www.sdpc.gov.cn/gyfz/zcfg/t20061218_101439.htm

国家发展改革委、财政部关于加强生物燃料

乙醇项目建设管理，促进产业健康发展的通知

自行车道堵车倒是很常见。

我国城市最适合公交+出租+地铁（仅大城市），私人小汽车确实应该大大限制而不是鼓励。

在上世纪90年代出台那样的政策，要考虑大的背景。汽车也可以大量解决就业问题，就业一直是困扰中国的大问题呢！

说到底是中美资源差异。中国种植面积很难扩大，所以化肥在中国也许需求增长不大。但美国种植面积却在美新能源政策激励下大规模扩张。以致MOS股价在一年内上涨5倍，现在美股大跌但MOS仍在最高点附近徘徊，就等着经济稳下来后往上冲。

另磷肥的世界储存量很有限，就算世界农业不扩张，矿藏也会很快用尽。物以稀为贵。各位股坛高手应明白。

“美国种植面积却在美新能源政策激励下大规模扩张”这个面积十米国人减少某种作物的播种，增加玉米的播种面积出来的吧？美国还有宜农荒地么？

不过代价太大了，当时的公交造得也不好，多造点公交也行呀。

那样的矿藏是无限的？

到时候就会有替代方案，这样的理由来提高股价，我看是............