主题：春运火车的一个怪现象 -- 黄河故人

这次回家,在北京和老家都是提前买票,在能够买票的的第一天就去买了,但买到的都是无座票.好在时间不长,还能忍,就算了.

上车之后发现,车上似乎很多位置都是没有人的,我们是站票,但还是有座,一直到我们下车,车上都没有站着的人,回来也是一样.

回北京是过路车,情有可原;离开北京是始发车,就不太正常了阿.今年似乎是提前6小时就不能退票了.我在开车前7小时在酷迅查了黄牛卖票的情况,估计大约有100-200张票黄牛们没能及时出手.但没想到的是,上车后我们这个车厢就至少有30个左右的人是拿的无号的站票!

绿皮车真TMD冷!!!

座位是给后面的站留着的

不能北京上车的把座位都占了啊

有些人坐的比较靠近，有些人挺分散的。

估计还能腾出一些座位空间来。

比方你只坐一站，同时有个人要到终点站，只有一个座位，卖给他还是合理一些。

不管什么车，人多了以后就怕太热。

有一年回家早了几天，转车的时候买到新开的临时客车的票，结果整列车只有十几个人坐——其实是睡，都聚集到同一节车厢躺在椅子上睡觉——不肯开空调，那个冷哟，还好穿得比较多。

不少长途车的座号票有要求，往往是要求“***以远”。近的地方不许卖座号。特别是某些老车。

卖座号票有两种情况。第一种（老的）就是要求目的地必须比较远，比如某些到黑龙江的车决不卖座号票给目的地是秦皇岛唐山的旅客，这些车的旅客如果到站下车，其座位就可以别人随便坐，不会再被卖出去。

另一种是一列车某几节车厢专门面对某些短途的，比如往东北的T12次就有车厢专门卖票给北京到天津的。然后，这些车厢的座号，同时卖给天津到其他站的（比如锦州沈阳等等）。

回去的车是长途。以前时遇到过短途不卖票，好像是几百公里的一个数，我们离那个数不远

一上车发现站的人只能站着，坐的人只能坐着，想挪个窝？您就只能想想。。。人超员暖气足，红皮车真TM热