主题：【原创】中国古代士兵的行军速度 -- 任爱杰
我现在上班，去晚了呢，停车的地方可能距离办公室有七八百米，正好还是大上坡。每次走这段路，我都会喘。虽然我这里是高原，海拔将近一千八百，但是想想自己当年也不至于这样呀！
好像是我们队15天走下来只有2个人脚上打炮做了车。其中一个是我们兄弟，IT的目的是和坐车的宣传队女生多亲近一下。。。
“IT”
俺们对好像就没人上车，俺当年特郁闷，闹了好几天肚子，还是坚持走路背包外加打旗子----前面就是女生队啊
BTW，你家宝宝那个头像太可爱了，真像个小地主，哈哈
当年偶好像在我们队身高第二。第一的是那个打篮球的zhengzhe.
我们家今年夏天就有第二个小地主了，哈哈。。。
谢谢：作者意外获得【西西河通宝】一枚
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你觉着古代步兵的持续机动能力上限是多少？
长途行军考虑的不仅仅是某一天的行军速度，而是如何保持长期稳定的速度，并且尽量避免非战斗减员
还有既然拿中学生举例了，我想大家当年体育考、运动会之后都免不了有几天腰酸腿疼什么的吧？在这样的状态下还如何长期行军？
我是没戏了. 别提 30公斤 或者50公里了.
读大学的时候有一段时间暑假回家后,每天骑车15-20公里,不累呀.
有亲戚在济南,每天上下班20公里左右,老头几十年一贯制,也没什么,现在身体倍棒.
现在同事也有每天骑车15公里左右上下班的,在北京,不愿意堵车,也同时锻炼身体了,但是只限于春秋天天气较好的时候.
比如说“换马”和“接力”，到底是怎样“换马”和“接力”？如果说信使随身带马，那好像换不换没太大区别，所以只能是沿途有类似驿站的接力点的情况。问题是，沿途会有这种东东吗？考察陈胜的军事制度，恐怕未必……
荥阳以东是千里沃野的平原，顶多有些丘陵，在这里把路程乘二乘三，有点不妥。
而任兄你整个的论断，包括对章邯行军距离的判断、对“信使”来回距离的判断，都是建立在这个基础上的。尤其“信使”的路程要乘二，我觉得有点奇怪。
如果是在云贵地区，乘三乘四我都没意见……
可见我下面的这个帖子中对孟达估算的距离的分析。
宛到上庸，中间也有不少平地的。另外，古代很多地方没有开发。像现在是平原的地方，古代可能是森林和沼泽，也是要绕过去的。还有些地方根本没有人，大军是得不到补给的，也要绕过。马援征越南不走陆路走海路也是这个道理。
信使的速度乘二是因为紧急军情中间是不会像大军行军要过夜，而是日夜不停的。
社会生活没有崩溃的话，作为新力量、新政权的代表，沿途到新“解放”的村庄、驿站用“边区票”或者白条征集就是了。
许多认为古代行军速度很低的朋友的一个关键论点就是“人的耐力不足以保持较高的速度（每天六七十里吧）连续走几个月”。这么说的朋友估计没有一个人有过长期运动，或者劳作的实际经历，这种论点是纯粹的想当然。实际情况是一旦度过了初期的疲劳期后，以后就没有什么了，只是日常活动而已，毕竟行军既不算爆发性运动，也不算大强度运动，既不是跑马拉松，也不是跑百米。
举两个实际例子看看吧，一个是我大学同学，普通人一个，有一年暑假突发奇想，也没提前锻炼身体，就要骑自行车从北京回湖北老家，沿途游山玩水。他总共骑了二十几天，每天平均一百二十公里左右。回到家乡后受到热烈欢迎。据他讲，最难熬的是第三，四，五天，屁股，腿痛的连自行车都上不去，但那几天硬挺过去后就没什么了，感觉越来越轻松了，每天的计划早早就能完成。
另一个例子是华山上的挑夫，挑一百多斤上山，每天一个来回，八十华里楼梯啊。白天路上啃两个冷馒头，一瓶凉水，下山后吃一顿睡一觉，第二天照常上山。这可不是几个月的事，是成年累月，是年复一年。
古代军队是什么，是无数劳苦大众组成的军队，他们的主要工作就是走路，走到目的地后打一架，再走回来。你觉得每天走个六七十里就能把一支军队走垮了？那华山上的挑夫是不是都要羞死了。
实际上长途行军中最累的时候是每天早上出发前的“拔营”，要在很短的时间内拆除帐房，把一切都收拾妥当。随后的行进反而更像是休息了。
所以说，不能用自己有限的经验和知识去想当然。
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