主题：【请教】空档滑行是否省油? -- AleaJactaEst

有很多老司机，远远看见红灯，就打到空档，让汽车自己滑过去，说这样节省汽油，有明显证据:转速表上转速急剧下降(因为是怠速);同理适合于高速公路上，前面的汽车慢下来的情况。

但是，上个月，我开无极变速车，仪表盘上在转速表之外，还有个油耗表，把车打到空档，转速急剧下降但是油耗不降;反而是丢掉油门，保持在行驶档的时候，油耗最低。

那么，到底空档滑行是否省油?

电喷的时代,已经不是老司机的那个时代了,基本上比较新的车,空档滑行是不省油的.电喷车,给油多少最终是由电脑算出来的,稍微新点的电脑都会判断出你要滑行的企图并给与适合的油量的.打在N档,电脑会误算的.

我的是手动的，空挡滑行的时候，耗油率惊人地低，滑长坡的时候尤其如此。

我既开自动档,也开手动档,自动档因为从D到N,短时间内其效果大约类似停车一分钟你为省油把车灭火,灭火和启动转换时候的油耗惊人的高,而且对车也不好.实际上,一般等红灯的短停,也不必转换到N,踩住刹车就可以了.

手档车应该是有效果的,除了在弯道和山路上,以免发生危险.

对手挡车来说，你观察到的这个现象仍然有效。在你举的例子当中，具体如何取决于你当时的车速、车与路口的距离以及红灯变绿的时长。不论如何换档，甚至空档滑行，最后要达到通过路口时你的车速和档位×转速尽可能的高，此时省油效果最好。

切记刹车是省油的大敌，降下来的不仅仅是车速，还有发动机转速。发动机转速十分宝贵，一旦降下来就只能加油才能升上去。总之如果要减速的话，尽可能通过降档来完成，用速度换取转速，这跟战斗机黑手党鼓吹的理论有相似之处。

现代的电喷车，在挂档时，如果没有加油门的操作，而发动机转速超过一定值的时候（如1500转），电脑会停止喷油。仅在转速低于这一点时，为避免熄火，才会喷油维持发动机转速。

这就是某些专家声称空档滑行没有挂档滑行省油的理论依据。但是他们都忽略了一点，挂档滑行的滑行距离远远不如空档滑行。因此，实际省油效果如何，还是要具体情况具体分析。

维持车速，略微给油，转速基本上在1500转左右.

维持前进档，不再给油，车速缓缓下降，转速基本上在1000转左右。

放到空挡，不再给油，车速缓缓下降，转速马上掉到700转，比1000转肯定省油.

车上除了转速表之外，还有油耗表。

打到空档，转速表显示转速下降，如你所说的一样--------------但是，油耗表显示的每百公里油耗一点也没有下降。

5档打4档?尽量不刹车?

但是降档就夸张了，120降到80还是需要四档。

需要刹车的时候还是要刹车，安全比其他什么都重要。

直接根据车的工况控制进油的量，而转速无关了。

有的车有实时的油耗显示，看那个就知道了。

油耗根据电喷的喷油速度计算的吧？与实时的速度比较就可以了。

专门为空档写个东西还挺罗索呢。

同样的车，开车习惯不同，能差很多呢。

喜欢急加速急减速的，肯定油耗高。