主题：【原创】空气中的水 -- 橡树村
在人的生存环境里，水是非常重要的，也是随处可见的，人体内就有很大比例的水，喝的饮料主要就是水，食品里面也含有很多水，洗洗涮涮的也离不开水。环境里呢？动物植物体内都有很多水，而河流，海洋，湖泊，都是水汇集的地方。
其实空气里面也有水，不信吗？要是空气里面没有水，雨雪霜雾，又会是从哪里来的呢？
空气里面的水是什么形式呢？大部分的时候是气态的。气态水吗？不是要超过沸点水才能变成气吗？其实不是。超过沸点的时候，一般情况下液态的水就不存在了，水的存在形式就全是气体了，但是，温度没有达到沸点的时候，一样存在气态的水。否则，凉的衣服怎么能干呢？液体的水跑不掉呀！
液体的水是需要挥发的，只不过温度不高的时候，距离沸点比较远的时候，挥发的速度很低，不明显，但是这个挥发是存在的，晾衣服能干，下雨以后地面会自己干，都是液态的水挥发到了空气里面的过程。
空气里面的水的浓度也是有一定限度的，不能把所有的水都放到空气里面。这个限度，有一个词，叫做饱和蒸气压。不同的温度，这个饱和蒸气压是不一样的。温度越高，饱和蒸气压就越高，空气里面就可以装越多的水。而当空气里面的水气多到一定程度的时候，超过了饱和蒸气压，气态的水就不稳定了，需要凝结成为液体。这样的过程，就是云雨露霜雾雪等等的来源。
对了，天上的云，就是水，下雨下雪，就是降水，露霜雾，也是水。
为什么有这么多的形式呢？人起的名字不同呗。
先看看云。
空气的性质不是一成不变的。刮风就是空气的运动，性质均一了就不会有风了。空气里面的水含量也是不同的，这个水含量，有一个专门的说法，叫做湿度。干燥的地方，比如沙漠戈壁，空气的湿度就低，而潮湿的地方，比如湖泊海洋的表面附近，湿度就高。
空气在做运动，就会把潮湿温暖的空气运到寒冷的地方，比如风把暖和潮湿地方空气吹到了寒冷的地方，比如温暖潮湿的空气会上升到高空。温度一降低，水的饱和蒸气压就降低了，空气里气体水的含量就超过了饱和蒸气压，于是呢，就要形成液体的水。一开始形成的水滴非常小，大约在0.01毫米的样子，这样的水滴还可以漂浮在空气中。几个这么小的水滴，人是看不见的。但是如果有很多这样的水滴聚集在一起，比如说有几百亿个，人就可以看见了，感觉就有一堆白糊糊的东西在空气里面，这就是云。除了有液体，如果温度低，云里面还会有微小颗粒的冰晶。
这个过程最典型的，就是在山里面，往往能看到云忽然升起，就是温暖的潮湿的空气慢慢上升，上升途中温度逐渐降低，就形成云了，袅袅升起，很象是仙境。要不怎么说山里面住着能腾云驾雾的神仙呢。
云要是跑到了地面，就成了雾。所以呢，云就是雾，雾就是云。在山底下看到的上面的云，对于在云里面的人来讲，就是雾了。地面上的雾升了起来，离开了地面，就叫云。雾就是漂到地面上，或者在地面上形成的云。
加湿器，如果是依靠加热水的形式加湿的，就能够看到形成的雾。不过小了一点，很快就消散了。
由于云雾的形成和空气中的水含量以及温度有关系，就会出现云雾突然形成，突然消失的情况。这个原理，已经有应用了，就这样的防盗装置，一旦激活，立刻在室内造出雾来，歹徒就看不见了。
天空中的云，是由很小的水滴和冰晶组成的，所以能够漂浮在空气中。如果水滴变大了，冰晶变大了，那么就不能继续漂浮在空气中了。会怎么样呢？会下雨，下雪。要是高空降温特别快，冰晶很快长大，如果正好又有上升的风托着冰晶，冰晶就可以反复升降，经过复杂的过程逐渐变大，就成了雹子了。下雨下雪下雹子，都叫降水，就是这么来的。
潮湿温暖的空气整体变冷，就会在空气里面形成水滴冰晶，形成云雾雨雪，如果潮湿温暖的空气遇到了冰冷的表面呢？就会在冰冷的表面凝结，形成的就是露水和霜。
露水呢，除了早晨的时候能见到，开车的和戴眼镜的人经常会遇到。忽然从冷的地方进到暖和潮湿的屋子里面，眼镜上面就会蒙上一层雾，立刻就什么都看不见了，这个东西就是露，虽然你把它叫做雾。开车的时候呢，赶上下雨，外面温度降低，车里面潮湿的空气遇到了车窗玻璃的低温，也会结成液滴。这个时候开车就比较危险了，需要开热风把凝结的液滴吹走，同时加热玻璃，不让液滴形成。开空调也成，现在的空调基本上都可以除湿，这样就降低了空气中的水，防止液滴形成。不过如果天气不这么热，开空调好像不是很舒服。我在南非教一位老人家，下雨的时候开空调车窗玻璃就不会结雾了，老人家很快学会了。去年冬天我去上海找他，老人家开车接我，赶上下雨，于是就开空调，给我冻得！好在下雨的时候一般天都比较热，开空调可能还是常见的做法。
要是表面的温度更低呢，凝结的水就不是雾，而是霜了。天冷的地方，结在窗玻璃上的窗花，就是霜。
小的时候在结霜的玻璃上画过画吗？怎么画小鸭子来着？我得了2分。。。。。
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这个问题我一直没搞清。
当然与温度有关，具体点就是一个立方25度、一个大气压的空气湿度饱和时里面有多少水？
左边是摄氏度，右边是毫米汞柱。
-10 2.15
0 4.58
5 6.54
10 9.21
15 12.79
20 17.54
25 23.76
30 31.8
37 47.07
40 55.3
60 149.4
80 355.1
95 634
97 207
98 707
99 733
100 760
计算一下，25摄氏度的时候，水的饱和蒸气压23.76mmHg，那么一个大气压的情况下，水饱和时含量就是23.76/760=3%体积比。挺多的了。
要知道在一定的温度和大气压下的空气含湿量数据可以查焓湿图。对饱和蒸汽，用楼主给的在各温度下的饱和蒸汽压数据可以粗略的估算一下，比如25摄氏度时候，楼主算的是3％体积比，也就是1立方米湿空气中大约有0.03立方米＝30升水蒸气，标准状态下，大约22.4升理想气体含1mol气体分子，水的摩尔质量是18g/mol，因此30升水蒸气是（30/22.4)*18=24g,也就是1立方米饱和湿空气中含24g水蒸气。
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是不是：
一个大气压下一立方的空气大约重一千克，那么上面这个条件下其中含水就是差不多30克？
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我要的就是其中含的重量。
高空空气大概不会超过25度，用这个可以大概计算一下一些所谓水汽通道的真伪。
不过正确的计算方法是眉间尺:查焓湿图
空气中的饱和水含量只和温度有关，与气压无关。当然气压要是低于水的饱和蒸气压水就沸腾了。
水汽通道温度是多少？
要是零度，饱和水蒸气压4.58mmHg，610Pa，
按照n=PV/RT计算，每立方米有0.27摩尔水，4.8克。
国内现在是这么叫的？我怎么印象里是饱和水气压啊。字面上似乎后者更符合楼主在文章开始的解释（即水气不是水蒸汽）。气和汽是气态和液态的区别，好像。
这篇文章写的生动有趣，我有两个问题和你探讨一下啊。
这个说法似乎有点问题，冰雹不是因为降温快而形成的，是因为多次凝结，碰撞，合并而形成的，一个重要条件就是强大的上升气流，所以一般是在夏天强对流的情况下产生。
冬天很冷的时候车窗里会有水“雾”，有时会结冰。两个办法（开热风和冷风/空调）的原理不太一样，走的路子有所不同，热风是加快水滴（冰）的蒸发，而冷风是降低温度（废话！），从而降低车内空气的饱和水气压，让水气的绝对值减少，从而在车窗上的凝结减少。这个办法要求空调有除湿功能，不然饱和水气压降低，水气总是要凝结的，但可以凝结到除了车窗以外的其他地方，比如座椅。。。
当然如果热风吹得时间比较长，致使车窗温度和车内一致时，原理就和第二个一样了，温度一样，饱和水气压一样，不会凝结，除非车内水气太大。
饱和蒸气压是一个通用的概念，我还真不知道国内相关行业的说法。我们行业即使是讲水，也是用蒸气压，不使用水气压这个名字。不是蒸汽，这两个不一样，我特意注意了，文字中没有用这个汽字。
雹子的形成的确复杂，我没打算多说，就使用了一个最简单的概念。雹子的形成首先需要过冷的水气，然后结晶迅速，冰的饱和蒸气压比水的低一点点，所以冰的成长更快。到一定的大小的时候，凝结潜热导致冰晶外层融化，这层液体就可以把小的冰晶聚集起来，从而形成大的晶粒。这个过程反复，就形成大的雹子。
最初的过程，是超冷的水蒸气，没有这个，是没有雹子的。后面的过程我没提。应该改一下。本来不想再这么基本的地方提这么复杂的过程的，怕讲不清楚。
热风吹玻璃的事情，你讲是加快水滴挥发，这个应该是比较重要的，我也写了把水吹走。不过在车窗上的水滴已经消失了以后，加热玻璃防止凝结的作用更大。两个作用都应该有。所以我的文字应该没问题，可能需要写得更清楚一些？
树兄的专业是气象吗？
我刚查了一下，国内气象用水汽而不是水气，好像水蒸气用的很少。不过这是叫法啦。似乎这个水汽
用错了，不过这种约定的用法不合理的还是有的。
冰雹你说的没错，是要低温，这是形成冰晶的microphysics的条件。但我认为最重要的是强劲的上升气流，反复地将冰、水滴顶回高空，才能最终在地面见到的冰雹。因为对流云形成的很多雨在高空都是冰的，只不过在地面是液态而已。当然这是细节了。我之所以提出来是因为很多人（我遇到的）都误以为冰雹是在地面很冷的情况下产生的。我只是怕这个“降温快”被理解成地面温度降低的快。
车窗的问题要是讲保持不让车窗上凝结的话，加热玻璃和降温车内是一致的。后者应该是难一些，除了人的承受能力之外，还有人是产生热量和水汽的。
我提出这些，只是怕产生一些误解。
避免误会。我再斟酌一下。
我是作化工的，不是搞气象的。按照化工的概念，水蒸气对应的是vapor，水蒸汽就是steam了，我们分的比较清楚。
车窗的问题，我个人的经验，空调比暖风来得快，应该是空调除湿效果比较好的缘故，主要原因可能不是降低车内温度，但是冬天就真的受不了了。
多谢指教。