主题：【原创】工业故事：奇瑞的故事（8） -- 碎片与记录

做为搞技术的,能在这样的领导手下工作,累死也心甘.

2004年的确是全国车市低落的一年，我想这一点我在另外一个贴子讨论国际化之路的地方提到过。

我也不曾否认过困难和缺点，正如你所说的“当他取得了成就以后，对他曾有的缺点和经历的麻烦也会忽视了”，事实上，在第七个故事里，我这样讲——

艰苦的奋斗在绝大多数情况下是成功的必备条件。我想不仅是奇瑞，其他成功的企业也是如此；也不仅是我所提到的人与事，其他部门的人与事，其他时间地点的人与事也同样如此。我无意于否认其中任何一点。

如果还有河友们认为我只是想为一些个人或者一个企业建碑立传，那我的确已经无能为力，也不打算再去解释——因为已经解释得够多了。我也无意于对这个企业或者其他什么企业做全面的分析或者写传记类的东西，那不是我的本意，我也不会把时间放在这上面。

我所做的，只是希望通过点滴来反映这种企业与前面的那种企业的不同，这一种发展思路与前面那种发展思路的不同，并且试图讲一讲它们的意义所在。如果这个目标没有能达到，那是我能力之未及。

如果有更多的朋友愿意提供更多的信息，愿意接着讲奇瑞或者某些个其他企业的故事，多讲一些具体工作中的细节，我想我与绝大多数河友一样，都非常期盼，并且准备好鲜花以待。

当然如果有机会，我也很想和江城孤舟老兄聊一聊啊，不知道能否有这个荣幸？

对未来不敢奢望。不过可以奢望的是——

咳咳，你雇佣我，parttime就可以，我当个

汽车的驾驶方式也该随之变化，大致有两个思路

1 驾驶方式f1化，或者向开摩托车一样驾驶轿车，总之操作方式要尽量傻瓜化，学习微软‘所见即所得’思想，减少学习时间，方便驾驶。

2 如果不改变传统的驾驶习惯，可以考虑用电子变速箱代替机械变速箱，电子刹车，电子方向盘，代替机械刹车，方向盘。

3 更远点，用电子驾驶代替人工驾驶。

我是觉得，随着集成电路的发展，纯机械时代已经过去。智能机电时代到来，会彻底改变人们的生活方式，传统的汽车要随之改变，‘傻瓜汽车’才是未来的城市交通的主流。

多谢祝福，碎片不敢对前程有何奢想，但老兄的祝福，我这里全盘收下了。

另外，就专业而言，老兄不必有过多的顾虑，毕竟我一直都这样认为：从一个企业组织，到一个工业的变化，到一个国家思路的转变，往往不是我们这些普通工程师所能左右的。时势造英雄，虽然个人反过来也可以改变形势，但我们得承认，我们当中的大多数都只是随势的万千个人中的一员。

再说了，我们也并没有完全错过这个激动人心的时代，你说不是吗？

重型卡车不知道他们的计划，但商用车已经在进行中。

开创一种新思路、新模式，这或许就已经很有贡献了。

收到，感谢大鹏。

不过。。。。。。貌似还是那两个比较帅。。。。。

嘿嘿

恭喜：意外获得【西西河通宝】一枚

谢谢：作者意外获得【西西河通宝】一枚

鲜花已经成功送出。

此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】

[返回] [关闭]

鲜花已经成功送出。

此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】

把您的

“所以，如果你喜欢奇瑞等这一批企业，如果你喜欢这系列小故事，那么就请让它们只待在西西河吧【如在4月13日把前面那几节转载到这个网址的“兵部尚书”朋友http://pop.[**].com/finance/messages/33617.html；又如今天在这个网址指责我是fake的那位“寻找另一半”的朋友】。”

这句话原封不动的转了过去，令人无话可说了，呵呵。

奇瑞的故事下半部分：工业故事：奇瑞的故事（5）外一篇 - 兵部尚书 (6977 bytes) 5/03/07 (464 reads)

工业故事：奇瑞的故事（10）结语 – 大企业与国家财富 - 兵部尚书 (12538 bytes) 5/03/07 (152 reads)

工业故事：奇瑞的故事（9）独臂前锋 - 兵部尚书 (13364 bytes) 5/03/07 (112 reads)

工业故事：奇瑞的故事（8） 普通一兵 - 兵部尚书 (19015 bytes) 5/03/07 (119 reads)

工业故事：奇瑞的故事（7）英雄来了！ - 兵部尚书 (23076 bytes) 5/03/07 (165 reads)

工业故事：奇瑞的故事（6） 回国去 - 兵部尚书 (17051 bytes) 5/03/07 (271 reads)

怪不得有前辈讲——

东西上了网，就没有什么道义可言了。