主题：【原创】工业故事：奇瑞的故事（5）外一篇 -- 碎片与记录

令人神往啊

个人认为奇瑞的做法更好。海龟毕竟是外来户，多照顾些不算过分。

是不是就要开始合并一些小厂，扩大规模？

坚决支持奇瑞，回国去就买奇瑞了。

美国的驾照可以拿到交通局去换,不用考试,至少山东是这样

前一段时间想帮人办一个，问过广东这里的做法。

正轨的做法不是一般的麻烦。

你的说法，正如驾驶证可以买也可以考的道理，

正轨的做法是要通过考试的。

海归们的确是有水平，但往往也只是国际大企业中的一个螺丝钉或者一个部件，最好也只是一个钻石螺丝钉罢了。原来去华晨的Z，职位之高，也只是负责研发而不负责工程。而土八路经过多年的摸爬滚打，已经有了自己的经验和体系，知道前前后后的问题该如何解决，各部分工程矛盾该如何协调、妥协，也知道在国际产业链上该找谁、如何跟别人合作。说句玩笑话，没跟过狼打交道，就不知道怎样跟狼要价，那就更不会放狼了。

詹大尹大当初一心国际化，有些操之过急。但实践是最好的老师，现在也算是回过头来明白了。举个例子，目前在发动机领域奇瑞就有一土一洋两班人马，知识共享，但又相互比拼相互竞赛。两边比得呱呱叫，尹大也乐见其成。

这件事情说起来也有趣，还真跟我们这些旁观者有些关系。敲敲锣打打鼓呱噪呱噪，尹大便醒过来了。

首先，三个月之内是有效的，中国驾照在美国也一样。其次，我自己就是美国驾照，回来换的，不考试，也不是买，交50块钱手续费，确实有人领我去的，他确实认识交通队的人，不过和你说的好像也有点差距。具体法规怎么规定我还真不知道，呵呵，就知道这些。

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