主题：【原创】沧海桑田 -- 大阪的有轨电车琐记 -- 萨苏

听说几年前有轨电车路线还加长了，是不是改叫轻轨了。照片里的绿色电车除了日文简直和多年前大连的一模一样(当然这本来就是日本人留下的，就像大连火车站和上野火车站就是一张图纸）。 电车的最大好处是座位是背向车窗的两溜长椅子，基本上是象海绵里的水怎么挤都挤出点空儿来，当然我是说冬天了。夏天，呵呵， 缺点是一辆车坏了， 后面的都走不了了， 还有就是声音大，哐当哐当的，夏天到半夜才停凌晨4，5点又开始了。电车利用率挺高的，跟普通的公交车一样，高峰时也是人满为患。

那轨道的路是和汽车共用的，俺在前面可是踌躇了半天，后来看到有别的车开上，俺才一咬牙一踩油门，上道了。

记得我以前写过一篇关于这个的小论文，关于Strassebahn,S-Bahn,Stadtbahn一类的。

斯特拉斯堡的街车被认为是欧洲最漂亮的啦！新投入使用没几年，流线型的车身，看着就舒服。尤其是穿行在老城区的时候，一列现代感十足的有轨电车和古香古色的街景形成很鲜明的对比，但是感觉就是舒服，不冲突。

欧洲似乎像点样的大城市都要有有轨电车，买张天票，坐着看街景最好了。