主题：【原创】歼10有双发型吗？ -- 晨枫
家园 说句不招待见的话，为什么认定海军型歼10就一定是舰载机? 歼10航程远，电子设备先进，海航肯定有愿望用它来替换老式歼七和歼8-II。进入海航的歼10可能也需要一些改动，比如增强蒙皮的抗腐蚀性、更换一些电子设备和火控软件，具备发射鹰击8系列空舰导弹的能力（当然，空军型的不见得不具备这种能力）之类。这种“小改”后进入海航的歼10也许就是媒体上所说的海军型歼10。
家园 在现代条件下，不舰载就没有必要专门搞海军型了 如果不舰载的话，海军型的主要差别在于武器和火控系统。自从swing role概念出现以后，为不同任务挂载不同的武器，已经不再是一个问题了。雷达的模式也可以在外场通过软件调整，反正所有东西都是可编程序的，硬件都一样，软件决定性能和模式。
海上防腐也不是太大的问题，一是材料技术上去了，尤其是先进铝合金和复合材料，抗腐蚀性能比过去的铝镁合金好多了。
海航用歼10的问题，这是海航的定位问题。个人认为，以前海航管海岸防空的模式已经过时，国土防空（不管海上还是陆上）应该置于一个统一的指挥系统下，空军应该统统管起来。争夺制空权不分海上陆上，海上飞行的一些特殊点完全可以通过训练和现代仪表解决。事实上，空2、3师的苏27出海也已经有日子了，说明这完全是可以办得到的。
海航的主要使命应该转换到支援舰队作战，也就是以对海打击为主，舰队防空为辅，而把海岸国土防空的任务交给空军。
如果这个假设成立的话，那海航应该专注于苏30一级的重型战斗机，而不必太拘泥于歼7、歼8的替换。
家园 个人觉得这个思路是对的。 没有必要让海航来争夺制空，交给空军就可以了，海航应该专著与空对面打击。
家园 呵呵，晨老大的设想很有雄心啊！ 不过个人认为，短期内取消海航的岸基歼击航空兵还是比较困难的。以解放军目前的指挥体制来说，要实现您说得那种高度集中的空防一体化管理可能还有比较长的路。现实条件下，为了保证各舰队能够迅速得到空中支援，岸基歼击航空兵还是必要的，取消海航司令部，将海航兵力配属各舰队，我看更像一种“地方分权”，而不是“中央集权”的趋势。海航的歼击机可能会逐步摆脱海岸上空的国土防空任务，但在海上为舰队提供直接空中掩护的任务短时间内还交不到空军手里。所以我觉得歼10加盟海航的歼击航空兵可能性还是很大的。当然如果海军钱多得吓人，一口气全换成SU30那更好。
家园 短时间内可能有困难 但中国的事情现在让人掉眼镜的多得很，说不定这一天比我们想象的还要早到来。
家园 号外：中国一航今举行歼-10新闻发布会 人民网北京时间上午十点直播。
家园 有好消息一定贴上来 我们看国内的东西不容易。先谢谢了。
家园 我们有双发改四发 绝对赞同晨枫的观点.
国内在不大改机身结构,花费少效果好的改进只有一例.
轰六的双发改四发.许多人都不知道,可惜的是几十年过去了,唯一一架的改装轰6早没影了.希望有河友可以写写这个.
用汽车做例子吧。有增加气缸数、加大汽缸容积、提高转速的，但是绝少看到增加一台发动机的。道理就在这里。不过双发的汽车是有的,那就是我的最爱2CV Sahara.
发动机前后各一台,各自驱动前后轮.绝对的AWD.
被人认为是极其简陋的外表下,却包含着超前的思想与浪漫的机械设计.
家园 花！那么一长篇文，我过去在wmf回过同样的问题 就两句话：稍稍懂点飞机设计就知道要换双发就得重新设计一架飞机。那个双发飞机它叫什么都好，就是不能叫歼10了，因为根本不是同一型飞机。
家园 错过红兄wmf好文了 那里好久没去了，信噪比太差。不过这两天又去看了看，比以前好多了。看来还是应该多去看看。