主题：【原创－续三】鹰翔万里终归巢－我的飞行员舅舅－预校 -- 大鹏翔宇
家园 据说空军地勤每发现一个事故隐痪就是三等功。 我单位有一位干过的，维护J6，每次飞过都要钻到进气口里检查。他个子高，有一次就偷懒叫别人钻，三等功让人了。
家园 花，好坑！ 恭喜：意外获得【西西河通宝】一枚鲜花已经成功送出
家园 花啊！ 家园 据说初教六降落相当困难 因为鼻子长，飞行员看不见跑道，只能看仪表和凭感觉。
家园 所以拉平机头的时机相当重要
家园 我上高中的时候，空军来学校招飞 记得当时要求是 战斗机飞行员不得超过173-5mm,轰炸机不超过1。65米（似乎）。现在想想当轰炸机飞行员还是当战斗机飞行员是不是应该等到初教过了以后才分？不管怎么样，记得当时是班主任在课堂宣布的规定，有点不服，因为当时我非常想去开飞机。就打听怎么有这样的规定，人家告诉我太高关不上座舱盖，我觉得是开玩笑，看书后觉得应该是抗G的问题。后来去空博，做到一架J-6里，嗯的确有座舱盖的问题。
记得轰炸机要求的身高更矮，记得挺清楚，因为我觉得轰炸机座舱应该更大才对，难道那次空军来是招轰炸机炮手?
家园 实际上身高还要在放宽一些 三舅这是80年代初的身高标准。
轰炸机的正副驾驶员的确是要大个子的，当然，轰炸机上不是只有他们。
家园 大鹏兄挖坑技术日渐精湛 这几天没能发言,不过兄弟这个系列可是照样捧场的,没时间说话还没时间送花么.
恭侯下文.
家园 多谢老乡捧场
家园 轰炸机采用的是盘式操纵杆 所以飞行员退役后容易向民航方向发展,而歼击机是杆式,改变起来相对困难一些.
另外飞机里还是有空调的,歼教七研制中坐舱温度始终降不下来,后来下了很大决心彻底改进,才达到设计指标.
家园 哎呀这地方停的 郁闷啊，赶快上茶水钱~~
家园 【原创－续五】鹰翔万里终归巢－我的飞行员舅舅－鹰鸽（中） 这两天帮同学搬家加上世界杯看球，更新慢了一些，请各位见谅。
昨天为了核潜艇的帖子在QQ上跟老爸大吵了一顿，看来真的是密级很高，什么也不能说。我唯一知道的就是老爸当年曾经参加过核潜艇基地的建设，其余的从没听他说起过，所以这个包子是包不成了，遗憾啊！
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光华机场为什么能和林彪拉上关系呢？
就在机场附近的一座40多米高的小土山底下，有专门为林彪修建的地下防空工事和别墅建筑群，内部全部是钢筋混凝土结构，几道很厚的精钢大门用电机控制开启，完全关闭时具有极好的抗弹性能和三防功能。工事内部有完善的通讯和生活设施，甚至还有一个小型游泳池。工事本身防不住原子弹空爆或是钻地核弹，但是它的位置极其隐蔽。谁会想到大山之中的一个小土山下面可能藏着如此重要的人物。以当时的侦察技术水平，恐怕也很难发现这么一个深埋于地底的工事。
善攻者，动于九天之上；善守者，藏于九地之下。
而空军生来就是进攻者！
这个工事到底是用来防备苏联的核突袭还是用来秘密策划篡党夺权己经不可考了，因为它在“9.13”之后就已经被公开和废弃。至于今天还能不能找到它，还要请在当地的河友证实了。
三舅在光华机场的训练一上来还是理论学习，不过极为细致和专业，因为在预校阶段所学的航空知识是非常普遍性的，原理性的，放之于各机而皆准的，但是在初教机阶段，一切学习内容是围绕着初教机的性能，飞行特性，结构，发动机来的。这次理论学习持续了5个月，每天除了上课，出操锻炼是从不偏废的，要至少保证一个小时的活动，但是锻炼的强度减弱，内容也由体能型转为技巧训练，滚轮和旋梯更是家常便饭了。在考试合格之后，三舅他们被调到了河南某个县城，开始接触真正的初教机飞行，他们学习的初教机就是极为经典的初教六。
初教六型初级教练机，是中国南昌飞机制造公司研制成功的串列双座初级教练机，是自初教五型教练机（仿雅克18）改型而来（后三点起落架改前三点）。1957年7月开始设计，1958年8月27日原型机首次试飞，1962年1月定型投入批生产。CJ-6安全可靠，不仅中国空军大量使用，而且还出口到阿尔巴尼亚、孟加拉、柬埔寨、朝鲜、坦桑尼亚和赞比亚等国。到1986年年底，各型总共生产1796架。初教6飞机是我国第一个荣获国家质量金奖的机种。它为我国成功地培养了数以万计的飞行员，堪称中国飞行员成长的摇篮。
外形尺寸
翼展 10.18米
(包括翼尖灯) 10.22米
机长 8.46米
机高(停机状态) 2.94米
(飞机呈水平状态) 3.25米
机翼面积 17.0米2
主轮距 2.87米
前主轮距 2.284米
重量数据
最大起飞重量 1419千克
着陆重量 1324千克
空机重量 1172千克
燃油重量 110千克
滑油重量 15千克
正常载重量 305千克
性能数据
最大平飞速度(海平面) 286公里/小时
最大允许俯冲速度 350公里/小时
巡航速度(高度1000米) 170公里/小时
着陆速度(总重1323千克) 115公里/小时
最大爬升率(海平面) 6.3米/秒
爬升时间(0→3000米高度) 16分
实用升限 5080米
盘旋半径(高度500米) 126米
最大航程 640公里
续航时间 3.6小时
起飞滑跑距离(土跑道) 250米
(水泥跑道) 280米
着陆滑跑距离(土跑道) 290米
(水泥跑道) 350米
据三舅讲，他飞过的飞机里最容易操纵，最可靠的就是初教六了。这样的赞誉对于初教六来说并不新鲜，美国人也是这么认为的。
飞翔在美国上空的初教六。
新飞行学员都是编成在航校的飞行团里学飞行，河南的那所航校有两个初教团，一个高教团。一般三个学员为一组，由一名教员带飞。三舅的教员姓彭，是山东老乡，泰安人。同组的学员一个是上海人，另一个是四川人。
第一次上天对于三舅来说是极为紧张和兴奋的，也是唯一的一次学员坐在后座的时候。多数情况下，后座是教员的座位。因为是第一次，只是体验一下飞行的感觉，看看天空和陆地，因此也算轻松愉快。在初期的紧张过去之后，三舅的老毛病又要犯了－－－他的手痒痒了，总想开始按照理论学习的那样来亲手操纵一下飞机。彭教员似乎看出了三舅的心思，一带杆放平飞机，接着一推杆来了个横滚，美梦中的三舅一激灵。
“洞两（02），你来握杆，按照刚才的动作做一遍，注意动作要领。”
“洞两明白！”
嘿，这么快就有自己动手的机会了。三舅也做了个横滚，虽然多滚了几十度，但对新学员来说也很不错了。其实这是第一次飞行的标准科目，示范模仿，为的是尽快发现学员的飞行特点，掌握学员的水平，好因材施教。彭教员显然对三舅是很满意的。三舅学动作不是最快的，但是一旦掌握后，动作的标准和完成的干脆利落就在学员中出类拔萃了。这也好像吃饭，饭量大的人往往吃的并不快。
飞机降落以后，三舅在座舱里跟彭教员显摆：“您看我这飞的还行吧？有没有可能第一批放单飞啊？”彭教员微微一笑，就说了两个字：
“扯淡。”
这位彭教员可是有着“帝国老军官”的外号，形容他要求极其严格，而且对学员有打骂之举，就像老日本鬼子军官。三舅挨的骂少些，没挨过打，一方面是老乡的感情，一方面三舅的技术的确不错。其余的学员就惨了，那个四川学员掌握的比较慢，而且动作小毛病多，自然成了重点对象。
一天，三舅看见他一瘸一拐地从飞机上爬了下来－－－－－－－－－－
（待续）
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