主题：【原创】Ohio火车泄露事故随感——灯塔的最后一丝火焰 -- 咕咚一声
家园 铁路方面也是同感 火车刹车靠高压空气，而重载列车因为太长而声速传播太慢，容易造成前后刹车不同步而出轨。美国铁路协会AAR三十年前就研究出电控空气制动系统ECP，用电线控制全部车厢做到同步刹车。中国后来搞ECP完全照抄AAR标准。
这次事故如果车上有ECP系统，应该不会如此严重，而如今在疯狂游说国会反对重载列车强制安装ECP的，恰恰就是那个当年率先设立ECP标准的AAR，背后逻辑只是因为每节车厢都安装太花钱。真是神奇的事情，短短三十年，AAR已经从ECP技术的开创者变成了最大的反动派。而如今引领ECP发展的已经变成中国，去年神华在全世界第一次实现了无线ECP。
再看波音如今也是一个德行，反正too big to fail，钱我来赚风险别人来担，只要把国会伺候舒服了，能把我怎么样。。。
通宝推：shyukyo,青青的蓝,方恨少,梓童,fumachu,天堂,老惰,大道至简,strain2,脚踏单车,衣香楚楚,凤城,方平,方平,五藤高庆,李根,陈王奋起,心远地自偏,无竞,达雅,心有戚戚,铁手,外俗内正,家园 美国版“切尔诺贝利”，搞笑的是去年美剧还拍了《切尔诺贝利》， 把苏联黑了下！今年美国自己就玩上同样的事！老美这个帝国，真是到癌症晚期了！没救了。
家园 为何老脱轨？ 即使在我这里，脱轨的事也听了不只一次。
基础设施的老化看来真是很严重，而且多是重载列车。
从我自身的从业经验看，国内的安全管理体制还是不如欧美来的实在和严格，别看花架来的挺大。有一次我在化肥厂里用了一个非防爆手电，被操作员赶出厂，算是对管理作了次实际检验。
- 复 为何老脱轨？
家园 美国火车管理 安全给效率让路了。
比如每次发车前对火车的例行安全检查，从以前的6分钟改为了现在的40秒。
40秒，差不多你从车头走到车尾的时间。
听说在他们的安全手册上，安全排第四位。
- 复 为何老脱轨？
家园 执法没问题，要命的是法律本身有问题 美国违法就要担责任，这点管得特别严。想违法但又不想担责任，那就直接把法律改了。
上面说的重载列车ECP刹车技术，30年前就开发出来，可铁路公司怕花钱一个劲游说国会限制强制使用范围，虽然法律规定易燃品列车必须使用ECP，但在一番游说之后，易燃品的定义变成了油气，所以这次运的氯乙烯不算易燃品，也就不用ECP。其实这些化工品比油气危险多了，这条法律就是搞笑，但法律就这么写的，所以铁路公司也没啥过错。。。
通宝推：广阔天地,死扛着,心远地自偏,心有戚戚,唐家山,