主题：【原创】革命不了，那就改良 -- 黑传说

建议构建贯通全国的运河网络：

运河不仅对农业有灌溉作用，而且是一条安全冗余度较高、“轨道”容错率较高的“轨”道，可用于新型快速运输。开通运河，可以把一片地区变成宜耕种地，同时也相当于额外增加一张战略快速运输线路，提升各个地区的把控能力。

建议：

1. 疏通历史上已有运河，开凿大西线运河，远期规划连接北京-汉堡的亚欧大运河，超远期规划亚欧非美大运河。

1.1 统一规划和逐步实施：为降低实施难度，减少投资量，可先总规划，但分段实施。

1.2 军事行动参与实施：军队演习时，可把炸弹往运河预定路线上的难点上砸，把军训和建设统一起来，减少实施工程量。

1.3 提水能源来源：西部的梯级水电站，可直接将电用于提水过坝，就地消耗，若梯级合理，还可以在泄水端同时用于发电补充提水所需能源。

1.4 路线上，大西线应该是2线，一进一出，从青藏高原-河西走廊上进，从河西走廊入黄河出。

1.5 建议改黄河入口到江苏，填黄海造地，而不是填渤海。

2. 对运河现代化改造：

2.1 新式交通工具：由于运河水面平缓，但水深不足，特别适合气垫船、地效飞行器等高速运输工具。

2.2 标准化交通工具宽度：现有内河轮船宽度随意，交通工具间交错会变得复杂，因此，需要标准化宽度，以便最大提升运河运输效率。

2.3 设立运河总局/总公司这样的全国性运河调度总部，用于调度运河内交通工具的运输。原因：由于采用高速交通工具，河面宽度有限，安全性会成为突出问题，因此，需要借鉴铁路的调度系统，对全国运河内交通工具进行调度。

这是经济战了，跟之前猪瘟时期无人机投放病毒性质差不多。

牧草青贮亩产：

价格：

2021年7月，内蒙苜蓿草 2980元/吨（价格微量上升），燕麦草2163元/吨（月内价格陡跌），青干草1090元/吨。

可见：

1、种牧草亩价值高。牧草养殖牛羊，经济效益高。也就是产业链综合效益好，大家都想赚钱，这就是非粮化的内生动力。

2、种粮食则明显经济劣势，费工费力赚钱少。

3、谁赚了：收购商，小麦市场价格2.44元/公斤1220元/亩+秸秆 干草1000元/吨/除水率，真实价值应该是2000～3000元。农民小赚300元。

4、谁损失了：把快熟的小麦当青贮，损失了粮食小麦，谁买小麦？等大规模变成现实的时候，就是粮食价格飞涨的时候了。

粮食种植补偿体制：以种粮为前置条件，每10亩产粮田可承包1亩经济效益田，用于种植高价值经济作物。

不能让某些行业太过赚钱，而把社会责任撇给社会，而应让其承担社会责任，赚少点钱。