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主题:限电才短短几天西资就怂了 -- 青菜园子

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  • 家园 限电才短短几天西资就怂了

    美西航线海运费3天跌去3月涨幅,业内人士:限电影响了企业生产

    https://www.guancha.cn/internation/2021_09_30_609180.shtml

    就象两方谈好的一笔生意,货主在签好合同后再炒船运价,炒原材料价,妄想好处两头拿,一鱼三头吃。现在厂家说:“缺电,货交不了”,货主让步:“运费打折”,但这并不能保证以后的合作顺畅。

    在这笔不顺畅的生意中:电厂是第一个出来背锅的,但电厂说:“煤价涨你找煤矿去”,煤矿说:“查环保我开不了工你找环保部门去”,环保部门说:“大领导签了碳排放合作协议你们找大领导去”?

    大领导有话说:“不是你们西方逼我气候合作的吗?要么你们把自己拉出来的屎再吃进去,不吃没货,要货就得先把我治理环境污染的份子钱先给出了"......

    大领导前几天宣布中国不再境外建煤电厂,西资要想转移生产就得自己出技术出人力建生产基地,建成后再面对来自中国的价格竞争,最后还是得遵守国际碳排放协议。

    其实西方资本一直谋求另造海外生产基地,越南印度都是他们的选项,只是被专治不服的新冠给废了。

    通宝推:梓童,liy41,朴石,empire2007,拿不准,红军迷,醉寺,
    • 家园 央视有专门社论否认我党有限电大棋。而且限得老百姓

      没路灯没电梯没水没暖气。杀敌八百自损一千。

      https://mil.news.sina.com.cn/2021-09-28/doc-iktzscyx6918448.shtml

    • 家园 估计中央对国际疫情判断悲观,有恃无恐

      现在国外产能不正常,只有中国正常。操蛋的是,外贸企业低价竞争没有赚到钱。那就中国也不正常好了,哪里都不正常了,自然就涨价了。不涨价就接着停电,停到价格合适了为主,最好让西方人过个没有新衣服的圣诞。

      顾虑的是西方会觉得中国产能也不可靠,继续转移产能。其实中国并不喜欢这些转来转去的家伙,停电就是不欢迎的态度。这样也好,后面疫情对东南亚和印度再血洗一波,把转移产能的公司都弄死好了。比如越南搞瘫痪了,三星就废了。这些公司都弄死了,就剩中国自己了。

      疫情这么一波一波的折磨十年八年的,中国的工业就该全球垄断了,国外估计啥也生产不了了。

      • 家园 不管疫情怎么发展,必须有预案

        整个疫情过程中,由于印度越南疫情崩坏,稳定的中国为世界(特别是西方)提供了大部分的廉价商品,却因为私营外贸企业盲目上产能,互相压价,整体利润极微,结果是赔本赚吆喝。

        如果疫情持续,中国降低产能,产品数量减少,有利于我们逐步夺回产品定价权;如果疫情很快过去,中国目前的巨大产能会很快反噬自身,限电也可以减少一些过剩产能。至于那些移来移去的投机分子,也活该受到教训。

        西方妄想用印出来的钱低价换中国产品,同时爆炒所有原材料价格,企图让中国辛苦了半天却竹篮打水一场空,这招“空手套白狼”够阴的。

    • 家园 观网搞标题党误导,限电后运费反而涨价了 -- 有补充

      如果原文数字是真的,美西线现价12000,停电前的今年9月初是10000,涨价20%。

      涨价自去年6月开始,而三个月前是今年6月。观网引文故意略去现价这一行,希望读者误以为现在价格跌到涨价前1000美元价格,典型的文字陷阱。

      以下是国际船舶网引用的原文。来源和观网都是《中国经济周刊》。

      中国外运股份有限公司一名员工曾源力提供的数据显示,去年6月到今年9月初,海运运费持续上涨,20英尺标准集装箱货柜从中国东部沿海港口到美国西海岸(简称“美西线”)的价格由1000美元上涨至10000美元,最高时曾达到过15000美元;其他航线同样价格猛涨,发往中东的海运价格从300美元上涨至4500美元。

      马勇说,美西线海运费价格“今天应该是12000美元(/标箱)多一点,差不多是3个月前的价格”。

      作者 对本帖的 补充(1)
      家园 我不认为停电导致涨价 -- 补充帖

      完全可能是正常波动。但是把涨价误导为降价,也是缺乏正规媒体的正常能力和节操之一的表现。

    • 见前补充 4665247
    • 家园 外贸企业签了合同不执行要赔款的

      我原来在海运干过。外贸合同都有最晚的交货期,时间节点是装船日期,具体表现在提单上。如果错过日期就要交罚款,所以有的时候货主就求船公司倒签日期,当然这是个别情况,而且船公司只给关系特别好的货主做。如果现在大批外贸企业不能按时交货,接下来罚款谁交?

      通宝推:朴石,
      • 家园 交不起,宣布破产啊

        没有破产,怎么能叫市场经济。破产,淘汰落后产能,正好提价,增加利润

      • 家园 这个要看停电在合同里怎么约定了吧

        如果没有约定,不应该另行协商吗?

        限电以前,原材料涨价的贸易趋势已经持续大半年了,煤炭涨价用电荒也有几个月了,如果还没有规避用电风险的意识,被违约罚款也不算太冤枉

        前面大半年里,基本上是卖方市场,在有利的谈判条件下,对于用电风险不能做有利的约定,自己的责任比较大

      • 家园 发展多年,国内实力在上升,疫情下也没有以前那么苛刻了

        主要是zf监督部门的缺失,没能在规范行业进步方面多做工作。丛林中杀出来的成本过高。

      • 家园 货期都是可以协商延期的

        这种不是企业能抗拒的事,一般用不着赔款的,真到赔款那一步也就不打算再合作了,你有钱,我有货,一拍两散,正好回到不用货物换绿纸的目的。

        我们公司有一票日本订单,从10月交货拖到第二年3月,知道客户要扣款就要求带款提货,客户一点办法也没有。说要起诉也没人鸟他,最后不了了之。

        延货期更是家常便饭,有时出几件产品给客户上架就代表交货了,之后生产一点出来出一点,主要还看产品竞争力吧。

        赔款的都是压有尾款,或者货是内销不掉只好接受扣款,要是象耐克,阿迪这种民用消费品,不要可以自己卖。现在又是卖方市场有啥好怕的?

        通宝推:朴石,
        • 家园 商业信誉呢?

          以后再次合作就困难了。

          • 家园 拘泥了

            什么是不可抗拒力,就是不是企业自己能解决了问题。供需双方彼此心里有数。所以这个如果双方有诚意的话,不会影响商誉。

            其实这个事,真的凭实力说话。有实力,怎么办都行,没实力,怎么办都不行。

            通宝推:唐家山,
      • 家园 合同不是自然规律

        可以协商更改,甚至可以单方面更改

      • 家园 不可抗拒力
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