主题：北纬的瞎侃 -- 北纬42度

辽河本来从营口入海，1861年发了场大水，又冲出条水道，从盘锦入海，这条新水道叫双台子河。在双台子河以下，辽河原来的入海水道又承接了来自抚顺沈阳的浑河和来自本溪辽阳的太子河，所以在1861年以后，辽河上游来水一半走双台子河，另一半和浑河太子河的水一块从营口入海，流经营口的河一直叫大辽河。

辽河上游来水来自半干旱地区，泥沙多，太子河和浑河（俺也不知道为什么叫这个名）来自森林多的辽东山地，比较清澈，营口港当时设在大辽河入海口以内，泥沙多容易淤积，而盘锦那时都是沼泽，没几个人。所以在1958年，把辽河彻底改道从双台子河经盘锦入海，营口的大辽河实际只有浑河和太子河来水，双台子河到浑河之间这段原辽河废弃的河道叫外辽河。所以很容易把人弄糊涂：辽河的入海水道叫双台子河，浑河的入海水道叫大辽河。

不过这本来也不是个事，连辽宁本地人都不太知道。到了70年代在双台子河两岸发现了辽河油田，盘锦一下子就抖起来了，80年代独立建市，人均GDP一度全省最高。盘锦有钱了就觉得不爽了，凭啥流经盘锦市区的全是辽河水却叫双台子河。2011年，经过盘锦多次努力，终于成功把辽河的名字抢了过来，双台子河改名辽河，营口的大辽河改名浑河。

这下营口人民蒙圈了，自从有营口这河就叫大辽河，老营口最繁华的一条街就叫辽河街，结果河却改名叫浑河了，这叫怎么一回事。

盘锦那边呢，最近底气也不足了 -- 油快采没了，但当地有大型炼油厂，所以开始琢磨着建个港口炼进口油。可盘锦海岸线大部分受辽河口（原来的双台子河）的影响，上面说了，辽河沙子多，所以入海口都是浅滩。整个盘锦建港条件最好的地方是浑河入海口以西。为了这个港口，盘锦市拿出很大的决心，建了新市区，连市政府都搬过去了，这块地方，恰好跟营口市区隔浑河（原大辽河）相望。

现在浑河流经盘锦新市区了，盘锦也开始觉得这个名字不爽，于是乎，2019年底，浑河下游的名字又改回大辽河了，但是流经盘锦老市区的河流仍保持2011年的名字叫辽河，再加上盘锦东边那条废弃的外辽河，盘锦境内一共三个辽河。以后外地人去盘锦肯定会被弄晕的 -- 辽河还TMD分大小内外，三条河互相还离着贼远。。。

胖5没事，俺终于可以暴露一下阴暗面黑一黑毛子和三哥了。

今年毛子不出事则已，一出事就来一双，核潜艇和航母失火，SSJ100和Su57首坠，航天倒是表现很好，全部成功。两次坠机把新一代客机和军机的市场都给坠没了，加上法俄合作生产的SSJ100发动机故障（只有设计寿命的1/4），而法方不愿解决，这客机的名声算是完了。原本的计划在2019年交付28架SSJ100，实际仅交付了5架。苏57产量本来就很小，未来8年总订货只有76架，让大家怀疑普京并不满意该机的性能，只是用来钓三哥的。这回首架量产机就摔了，三哥上钩的希望更加渺茫了。普京能赌的是印度没别的选择，没法买到五代机。。。

印度还有个大问题就是战机数量也在飞速下降，印度上百架米格27今年全部退役，几百架米格21也只剩一百架，未来几年要全退光，最近几年印度战机数量在以每年3个中队的速度在减少（每个中队18架飞机），而且还要摔掉不少，比如今年摔掉了半个作战飞机中队（另外摔了半个中队的直升机和运输机），而阵风只到货3架，就是全到货了也才36架，这缺口实在有点大。印度认为作战飞机数量维持在42个中队才能有效应对中巴的挑战，但现在可能只剩下了32个中队，未来随着米格21的退役很可能降到30以下。如果单纯比战机数量，目前应该是印巴差距最小的时候。这里还要特地表扬一下米格27，站好最后一班岗，今年摔了2架，但印度飞行员逃生的技术已经练就得炉火纯青，飞行员都没事。