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B.巨龙腾空

军事装备是最高端的工业品，中国空军装备的进步是中国工业的进步带来的。如今强大而全面的中国工业不但给空军带来各种固定翼飞机，也把过去旋翼飞机和无人飞机等方面的短板一一补上，给陆军插上了翅膀，其中最耀眼的应当是武直十了。武直十的出现意味着中国陆军可以从天空发起进攻了。

武直十原来设计采用进口发动机，因为被外国卡了脖子，所以换成了国产发动机，输出功率仅达到进口发动机的七成，不仅延宕了研发进度，性能指标也有所降低，目前这款飞机还只是解决了专职武直有和无的问题。不过和预警机的情况类似，这反倒促成了中国的军事工业进行自我升级，现在更好的发动机正在研制当中，投入使用后将使武直十的性能更上层楼。

和武直十相比，作为高低搭配中的低端，武直十九本身也有自己亮点，特别设计的低噪音4叶旋桨、低可探测外形和低反光座舱玻璃增加了其隐蔽性和生存机会，涵道式尾桨使其拥有更好的低空通过性，更适合侦察任务的需要，而且作为批量生产的直九改进型，其生产和维护成本较低。此外，该机最大的亮点是安装了顶置毫米波雷达，极大地增强了其隐蔽侦察能力。

中国工业还给中国陆军带来了本质的变化，不仅实现了机械化、装甲化和信息化，而且正在逐步实现高度机动化，给中国陆军插上了飞翔的翅膀。

除了天生就是机动兵种的空军和海军，机动性对于陆军的意义也是不言而喻的，即便是在靠双脚进行机动的年代，红军、八路军、解放军和志愿军都曾凭借出色的机动能力创造过无数经典战例。现在工业化的中国陆军不但拥有了摩托化的机动手段，而且开始拥有战役乃至战略级别的空中机动能力。

国家实力不仅是摆设，还必须能够投送出去。运20的问世使中国的力量投送能力发生质变，从战术级别一跃而为战略级别。当年美苏斗争，苏联全面封锁西柏林，美国凭借强大的空中运输能力，硬是用每天12000吨的空中运输量支持起了一个城市的运转。这就是战略空运的力量，如今中国也能拥有这种力量了。另外，在首飞三个月之后，有消息说运20所用国产发动机已经开始进行实际飞行试验了，毫无疑问的是，未来中国将有能力完全自主地大量生产这种战略飞机。

运20的指标是非常有针对性的，是为实现重装陆军的战略机动而设计的，其最大载重量高于已有的伊尔76，是为了运输中国陆军最先进的主战坦克――最大重量50多吨的99改，因为只有如此，才能让中国最精锐的重装陆军实现空中机动，否则这种飞机就没有足够的战略意义。

这其中也充分体现了掌握自主的军工体系对一个国家的必要性。拥有了独立的研发和制造能力，就可以按照自己的需要去定制装备，形成符合自身战略和战术需要的装备体系，让其中的各个子系统都能互相搭配，用最少的成本发挥出最大的战斗力。换句话说，就是要什么就造什么，放在一起战斗力是相互加成的关系，整体大于部分之和。否则，只能是别人有什么，就跟着买什么，价格昂贵和维护的依赖性姑且不论，东拼西凑来的装备放在一起，战斗力必然要打个折扣，结果是整体小于部分之和。二者相比，个中的优劣是十分清楚的。

现代主战坦克是陆地上的高技术武器，对工业和科技的要求丝毫不亚于飞机，所以，能自主设计制造最先进主战坦克的国家名单、能独自研发先进战机的国家名单，二者是高度重合的，这并非巧合。

和西方国家相比，如果说中国海空军装备还处于学习和追赶的阶段，中国的主战坦克则已经走到了世界前列。在衡量坦克性能的三大传统指标：进攻、防守和机动方面，即火炮、装甲和动力系统方面，中国坦克已经达到了目前最先进的第三代主战坦克的水平。除此之外，中国最新的99式坦克还具有观瞄压制、主动防御和激光通讯等系统，这些都使其在战场上具备特别的优势。

在2012年的演习中和2013年网上曝光的这款坦克是中国最新型的主战坦克，装甲和动力都得到了极大地提高，有人称之为99A2，或99大改，其正式型号尚未见公开报道。其发动机功率达到1500马力，这使得一向是中国坦克最短板的机动性得到飞跃般的提高，作为机动性衡量指标的单位功率参数甚至超过了美国的M1A2坦克，再加上高膛压的125毫米滑膛炮和自动装填机，这型坦克无疑是陆地战场上独尊的王者。

以整体提升的工业基础作为后盾，中国的坦克设计和制造都已经走出了一条独特道路，不仅继承了苏制坦克外形低矮和注重火力的优点，而且克服了其一贯忽视人机工程的欠缺，从中国最新的外贸型主战坦克――MBT-3000上看，已经装备了液力机械综合传动、方向盘式操纵、自动档等一系列装备，完全可以和最先进的西方坦克相提并论。这些改进极大地改善了乘员的操作条件，降低了操作的疲劳强度，使得乘员可以长时间地保持良好的体力和注意力，在长途奔袭之后仍然能够保持足够的作战体能，这一点具有很大的实战意义。

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（五）神兵利器

2012年称得上是中国军工的井喷之年，从航空母舰到隐形飞机，各种新装备层出不穷，海军的新船新舰一艘接一艘地下水，还有大量的装备首次公开曝光，呈现出一派欣欣向荣的景象，空军、陆军、海军和天军都取得了突破性的的发展。这是中国的工业实力和国家意志共同产生的成果。众所周知，军事装备是技术含量最高的工业品，最能反映一个国家的综合实力，层出不穷的新各型装备说明，中国工业已经足以支撑起一个全新的、先进的军事体系了，而这个军事体现也将为中国工业的正常运行提供保护。

关注中国的新军事装备之余，更应该注意到的是，中国的军事体系、军事战略和军事思想都已发生了根本性的改变，早以超出了原来本土防卫的范畴，而是走向武器装备全面化、作战体系系统化、力量投送远程化和军事态势进攻化，每一种新武器新装备的出现都是为这种转变服务的。

A.飞龙在天

从2012年中层出不穷的各型新飞机来看，中国的空军装备体系已经基本组成了一个完整全面的作战系统，从原来以战斗机为主和依赖陆基雷达的地面空军、防守空军，发展成为由各型先进战斗机、隐形战机、预警机、加油机、攻击机和辅助机种组成的空中空军、海上空军和攻势空军。

在所有的空军装备中，恐怕没有比预警机更重要的了。虽然平时最出风头的是外形科幻的战斗机，经常被拿来相互比试，但实际上预警机才是决定空战胜负的关键，特别是大型的战略预警机。

一架预警机就是一台空中雷达站，比地面看得更远、更准、更多，不止于此，它还是一个空中指挥所，是整个空中作战体系的核心，是机群的大脑和眼睛。预警机不但能指挥空中的各种飞机形成协同作战的空中机群，还能远程指挥地面部队和海面舰艇，实现空地协同、海空协同，是一个战役指挥中心，是军事力量的倍增器。对中国来说，预警机的出现不是仅仅增加了一种新飞机而已，而是意味着立体军事作战体系的形成，不仅是空军的作战方式升级成为体系作战，而且是把海军、陆军和空军有机地结合在一起，形成一个强大协调的作战体系。

早在2012年端午节，有网友拍摄到了运输中被裹得严严实实的J-31，因此有人将之戏称为“粽子”，不过剥开后飘出的不是香味，而是一架隐形飞机，是世界上第5种隐形战斗机。J-31的出现使得中国的飞机谱系更加完整，成为除美国外唯一同时拥有两种隐形战斗机的国家，而且是两种气动布局完全不同的隐形飞机，这表明随着工业能力和科技水平的提升，中国军事装备的发展策略已经从单项突破转向全面赶超。

观察中国的军事装备研制，不难发现有这样一个特点，那就是依照时间节点稳扎稳打、步步推进，J-20便是这样一个典型。从首飞到各种科目的试飞，然后是测试雷达、试验武器，不断给大家带来惊喜，这显示出中国军事科研的底蕴、能力和成熟。

现在J-20已经进入了武器测试阶段。有别于美国F22的双开门、离轴发射的方式，J-20的格斗弹舱采用单开门，用旋臂将格斗弹置于机外后重新关闭舱门。这样既不影响其引导头的视野，又可以保持飞机的气动外形不被破坏，还能减少发射前的准备时间，同时避免了导弹尾焰对机舱的烧蚀，并且机构更简单、更可靠、重量更轻。这种设计思路轻易就解决了隐形机发射格斗弹的难题，充分体现了中国设计人员的创造性。2013年7月，J-20的机腹主弹仓也进行了开合测试。

从军用飞机的发展历史中不难看出，随着技术水平的不断提高，从螺旋桨飞机进入喷气时代，从第一代喷气战斗机发展到第五代隐形战斗机，对工业基础、产业链长度、配套设施和科研水平的要求越来越高，于是能够继续向上研究的国家和集团越来越少。能研发和生产前几代喷气战机的国家很多，能独立研发第四代飞机则只有美、俄、欧、中和其他少数几个国家，到第五代就只剩下了美、俄、中三家，欧洲已经明确地退出了竞争，而下一代的空天飞机目前只有中美两家还在继续推进。

现在中国的空军正在从单纯的国土防空转变为防卫和进攻兼顾的空军，除了两种隐形飞机同样，J-16同样也是攻势空军的产物，该型飞机的作战半径和武器挂载都相当可观，和“飞豹”形成高低搭配，使得中国空军有能力走出国门，对周边所有的热点地区形成足够的威慑力。与其说它是J-11的又一款改型产品，不如说是一个中国空军正在进行从防御转向进攻的信号。

不过，对中国来说，J-16的作战半径只能覆盖第一岛链，这是远远不够的。考虑到关岛和中国大陆的距离将近3000公里，中国空军原有的轰炸机最多只能达到2500公里的作战半径，并且缺乏发射防区外攻击武器的能力，所以没有办法对第二岛链上的目标构成威胁。轰6K的出现则改变了这一情况，其增大的航程和发射巡航导弹的能力合在一起，使它具备了5000-6000公里的打击距离，这是中国空军有史以来获得的最大攻击距离。轰6K因此可以称为中国空军的第一种战略轰炸机。

轰6K相对于其原型来说，其改进之处包括：换装大推力发动机、加装了数据链、机头的投弹观察窗改为雷达、机尾的自卫火炮改为电子对抗装置等等，可谓是脱胎换骨，使其成为一种现代化的战略轰炸机。特别是其机翼下有6个挂载点，可以挂载长剑10型巡航导弹，这种导弹具有1500—2500公里的射程，不但具备常规精确打击能力，而且可以用于核攻击。这种防区外攻击能力使其获得了新生，否则以老式轰6的凌空轰炸方式，在现代防空体系面前根本没有生存的机会。另外，2012年里北斗导航系统初步建成，这无疑将进一步增强这种飞机的远距离作战能力。

虽然和世界上最先进的隐形轰炸机相比，轰6K并不具备隐形或高速突防的能力，但这不表示它就没有用处。由于轰6K配备了长射程的巡航导弹，它可以从内陆机场起飞，在其他兵种和飞机的配合下，在突破第一岛链的封锁之后，从对方的防区之外发射弹药，攻击整个南中国海和第二岛链上的任意目标。这不但使得中国空军的常规威慑能力增加到了一个空前的水平，而且极大地增强了中国三位一体的核威慑中原本最薄弱的空基力量。据报道，到2013年6月为止，已经有15架轰6K入役。至于中国自己的隐形轰炸机，其研制工作也正在进行之中。

飞机的用途不止于空中、水面和地面，还包括水下。中国的周边海域面临着十分复杂的局面，不少国家都拥有相当先进的潜艇，比如日本的“春潮”和越南的“基洛”，而过去空中反潜一直是中国的弱项，新型反潜机的出现则扭转了这种情况。反潜机和战斗轰炸机配合，形成了对水下和水面目标的全面打击能力，使得中国的海防更加全面和巩固。

在2012年中，中国空军的新进展还包括歼10的隐身改进版――歼10B开始批量投产。歼10堪称是中国自主战斗机的毕业证书，从此中国脱离前苏联，有了属于自己的战斗机设计和制造产业，并在此基础上衍生出了歼10A和歼10B，乃至歼20等一系列风格独特、性能优异的国产战斗机。和歼10原型相比，歼10B是一种能和欧洲的台风和法国的阵风相媲美的、具备四代半水平的飞机。

虽然中国歼11和歼10等第四代战机已经服役并具备了战斗力，但是J-20和J-31等第五代战机的仍然处于早期试飞的阶段，还存在着未知的研制风险，距真正入役尚需时日。而中国周边的国家即将初步装备F35，这其中就出现了一个时间上的空白。歼10B的优点在于技术成熟、性能价格比高、可及早形成战斗力，可以用来填补这个空白，以应付当前的军事需要。何况歼10B在可以预见的将来并不落伍，即便是五代机服役之后，也可以与之形成高低搭配，继续发挥作用。中国批量购买苏35也是出于同样的原因。这些并不表示中国的五代机计划会被放弃或者出了什么问题。

2012年里中国的各种新型飞机层出不穷，而无人机就更称得上是百花齐放了，各种科幻的气动布局反映了中国航空工业实力和科研人员的想象力。在2012年中雅安的震后救援行动中，中国无人机对受灾地区进行了高分辨率的航拍作业，为评估灾情、排查地质险情和指导救灾提供了巨大帮助。

实际上，和其他类型的飞机相比，中国的无人机研究是起步最晚的，但也是追赶最迅速的，现已拥有了一个完整的无人机体系，其类型覆盖了从手抛式袖珍无人机到长航时高空无人机的各个门类。据报道，在捉拿在湄公河惨案元凶糯康的过程中，当抓捕工作陷入僵局的时候，中方一度考虑过动用无人机将其直接击毙的行动方案，这说明中国的无人攻击机已经具备历史实战能力。

至2013年5月为止，继美国和法国之后，中国已成为世界上第三个拥有大型隐身无人攻击机的国家，其他两个分别是美国（X-47B无人机）和欧洲（神经元无人机）。这得益于中国全面的工业体系、深厚的科研积累、庞大的人才队伍和完备的配套设施，一旦有了无人机的需求，可以在短时间内迅速完成研发并投入生产，这是一种国家实力的体现。

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