主题：“精”说3D打印 -- 风游精
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家园 淘宝，总是给你一些惊喜。 铁手莫删，并非广告贴，只是一个实例：
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家园 【整理】忽悠也该讲点底线，焊接和粉末冶金可不是一码事 关于 [ ★一无所之 ] 于:2012-11-05 01:38:48 主题帖
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新闻链接见此：
http://kuaixun.stcn.com/2012/0831/10104143.shtml
国内近日突现3D打印热，据兴业证券，3D打印并不等同于“3D快速成型技术”，它只是众多快速成型技术之一。快速成型技术大致可分为7大类，包括立体印刷、叠层实体制造、选择性激光烧结、熔融沉积成型、三维焊接、三维打印、数码累积成型等。
中航激光是中航重机（600765）子公司，中航重机作为控股股东持有其30%股权。中航激光技术团队早在2000年前后，就已经开始投入“3D激光焊接快速成型技术”研发，起初属于跟随美国的学习阶段。2005年后，美国从事钛合金激光成型制造业务的商业公司Aeromet由于始终无法生产出性能满足主承力要求的大尺寸复杂钛合金构件，没有实现有价值的市场应用而倒闭。但中航激光技术团队并未因此放弃，在国家特别是军方资金的持续支持下，又经过数年奋斗，终于自主突破了“惰性气体保护系统”、“热应力离散”、“缺陷控制”、“晶格生长控制”等多项世界技术难题、生产出结构复杂、尺寸达到4m量级、性能满足主承力结构要求的产品，具有了商业应用价值。
前不久，在日本机械要素展上，日本KOIWAI公司展出了从瑞典Acram公司引进的“电子束逐层成形技术（EBM）”制造的发电设备散热器。从产品图片看，其尺寸在1m量级以内，从其作为发电设备散热器分析，结构强度和疲劳寿命也无法和中航激光的产品相提并论，可以说还有很大差距。
中航激光的3D成型技术在财政部进行国有知识产权价值评估时，价值超过1亿，史无前例。据悉，不久，该项目还有望获得代表国家技术领域最高荣誉的国家技术发明一等奖。而与国内类似企业对比，无论从综合技术水平还是技术成熟度看，中航激光都具有一定优势。
中航激光经过10多年理论与技术积累，攻克了对国家具有重大应用价值的耐高温难变形金属（包括钛合金、高强钢、耐高温高强钢）大型结构件的激光3D焊接快速成形技术。与传统工艺相比，它节约了90%的十分昂贵的原材料，和相当于材料成本1~2倍的加工费用，创造了制造领域90%超高毛利率的神话。
假设加工1吨重量的钛合金复杂结构件，粗略估计，传统工艺的成本大约是2500万元，而激光3D焊接快速成型技术的成本仅130万元左右，其成本仅是传统工艺的5%。
评述：从该新闻中可见，所谓的3D打印概念 现在被严重的混淆。而中航激光的应用本质上是焊接～～激光快速焊接。即各个部件的焊接，而不是全部部件由激光一次成型一体制造。这和所谓的3D打印概念差别甚大。
从新闻中的介绍，我们可以知道，所谓的3D快速成型分为7大类。每一类都针对不同的行业和应用，采用不同的原理技术，都有其自身的优点和局限性。
换言之，我这辈子是不可能见到能自己生产工作母机的3D快速成型技术。
知之为知之，不知为不知，是知也
家园 在网上多找点介绍很难么？ 相较于传统的大型钛合金结构件整体锻造，激光直接制造是一种做“加法”的加工技术，主要用高功率的激光束对粉末丝材进行熔化，往上堆积，实现材料逐层添加，直接根据构件的CAD模型一次加工成形。这还是你说的各个部位的焊接？
就是从你的引用里：
它节约了90%的十分昂贵的原材料，分别做好部件再焊接，与传统工艺没什么区别，能节约那么多原材料？还能算快速成形？家园 仔细看看你引用的这篇报告很难吗？ “2009年，王明华团队利用激光快速成形技术制造出我国自主研发的大型客机C919的主风挡窗框，在此之前只有欧洲一家公司能够做，仅每件模具费就高达50万美元，而利用激光快速成形技术制作的零件成本不及模具的1/10”
大型客机的主风挡窗框之前只有欧洲一家公司能做还是之前只有欧洲一家公司能用“激光快速成形技术”作出来？如果是后者，“每件模具费就高达50万美元”又如何解释
“制造出了迄今世界尺寸最大的飞机钛合金大型结构件激光快速成形工程化成套设备，其零件激光融化沉积真空腔尺寸达4000mm×3000mm×2000m”
这是不是工装？如果是就别说什么3D打印出的
“2010年，利用激光直接制造C919达中央翼根肋，传统锻件毛坯重达1607千克，而利用激光成形技术制造的精坯重量仅为136千克，节省了91.5%的材料，并且经过性能测试，其性能比传统锻件还要好。”
战斗机这个部件需求量更大，什么时候把新飞机的相关订单都拿出来？
实际投产和画饼从来不是一码事
家园 3d打印的一个重要特点就是不需要模具。 文中说了是零件还扯什么工装？当然了，需要的话也可以用来制作工装。
新飞机的相关订单一定要告诉你？可以告诉你的事是：没有这个技术，中国的一些新飞机就不会那么快出来。
他们是实验室不是工厂，批量生产不是他们的事，新飞机试制使用的小量产品由他们出可以的。中国现在申请科技奖中有个重要条件，就是经济效益，无效益的技术是得不到奖的，这说明了已经有相当的产品用在了实际生产上。
批量生产需甚建设工厂，中航重机：董事会关于投资建设激光快速成形项目的公告
本项目2012年投产一般的生产技术在正式投入生产前需要经小试、中试扩大规模，往往在中试因规模扩大而产生各种各样的问题。但这是指单套扩大，比如化工反应塔小的和大的就大不同。但他这个只要是做同样大的零件就是设备原样复制，只是设备数量增加不存在设备规模扩大的问题，所以在工厂扩大生产只是操作工技术培训的问题。
最后问你一句：这是不是3D打印？
家园 2012年报说明产量和产值没？前面1亿多投资到底换来什么 家园 什么科研都说回报～～那不叫科研 那叫投资。。。。
1亿才1500w多美刀 真心不多
现在我们公司准备做一个蛋白药，有细胞株了，为了应对下面一系列动物实验 临床试验，GMP可能的改革，算了算起码准备2个亿 而且要准备3个亿做储备
那个核聚变电站其实也很耗钱，不是一样要仍么
所以有些时候不要看现在的风光 算算以前的投入 不一定真的赚的很多
家园 看来水变油之类的投入少了，欢迎投资者为之掏腰包 看来水变油之类的投入少了，欢迎投资者为之掏腰包
http://www.cchere.com/article/3839251
“在中航重机2011年的年报里，关于激光快速成形项目的内容有如下一些。
⑺中航（沈阳）高新科技有限公司
该公司为中航重机控股67.31%的子公司。该公司成立于2010 年12 月20 日，目标定位是：1、集研发、生产、项目开发、服务一体，拥有自主核心技术，打造高新技术研究成果（973、 AATR、重大专项等）工程化、产业化运用平台（产业化孵化基地）；2、为国家高新武器装备和民用高端装备提供先进、特种制造工艺技术解决方案、成套装备、产品及服务。
报告期内，该公司主要开展了以下工作：一是出资3100 万元与中航重机等4 家法人股东、7 位自然人股东合资设立了中航天地激光科技有限公司，并与北京市昌平区签署合作协议，中航激光落户昌平区高新技术产业园；二是完成了该公司组织机构、薪酬体系的搭建，初步完成了公司经营模式、运行平台的设计和办公场所的配置；三是积极推进国军标质量体系认证，保密认证等工作。
报告期内，该公司未实现营业收入，发生前期开办费用，实现利润总额-309 万元，实现净利润-309 万元。”
家园 你先说说是不是三D打印吧，别转进。 家园 什么叫“转进”？1亿拨款没按期产出才是转进 什么叫“转进”？1亿拨款没按期产出才是转进
如果事实完成传说中的生产，是3d打印，问题是究竟完成没有
就像当年“汉芯”……不说了