主题：奇瑞到底怎么样？ -- 板砖黄
家园 巨汗，他们这么干将来曝光了能交代得了吗。
家园 想法比较奇怪，四门轿车本来就是城市道路跑的，如果要跑山路 应该选吉普类。
想当年的美国车都很大很重，现在的也不大这样了，为什么？被日本车省油逼的。现在油价这么贵，再卖耗油的重车当然市场不好了。别告诉我有车重又省油的神车，这世上没这事儿。
奔驰我做过S级和E级的，也没觉得乘坐就比别的车舒适。
家园 山路是指盘山公路 我国是个地质条件复杂的国家，山路多。
如果跑山路也得选jeep，那走泥巴路不得找全地形车啦？
良好的地盘不仅仅是为了运动，更是为了舒适和安全。
家园 坐过跑到180公里／时的奔驰轿车 还是很稳当，日本小车开到120就飘得不行了
家园 这个还是得用发展的眼光看 你说得日本小车还是要看具体牌子和型号，跟奔驰一样走高端路线的日本品牌，比如lexus和acura，相信开到180也还是稳当的，不然不会在北美市场卖的比德国车还好。
我自己的经验，09年产的三代丰田prius，在德国高速上跑到过180以上，也还是挺稳当的，除了声音有点大，并不觉得飘。也看过有中国人发的视频，开欧版掀背civic 2.2柴油雨天在德国开到210以上，发飘就飞出去了。同级别比较的话就是欧宝雅特大众高尔夫这类的。比奔驰宝马的话，差价在哪儿呢，不是一个档次的。
而且都比较A级小车的话，跑快了德系车也不是沒有发飘的。
家园 没错，差不多级别的日本车也并不差 09年我和我师弟同时买车时，他买的05年6缸 Ford Taurus，还不到三万英里，说开到90英里/小时能感到车身抖动。我01年的Subaru Legacy，4缸，11万多英里了。我开车从来不那么疯狂，一般不超过70。有一次不小心飙车到87英里/小时，一点异样都没有，还是看到速度表才知道，小吃一惊赶快减速。
家园 哇，德国prius都能跑到180 美国版prius电子限速在106mile／时，就是170公里／时，超过这个速度车载计算机会自动减油门，论坛上讨论的结果是利用大下坡冲一下可以暂时超过这个速度，n多人试验后报告，结果是最快只能飙到111mile／时，大概就是178公里／时，仍然超不过180。
家园 你说的可能是第二代Prius 看了一下官方数据，第二代的最高时速是170km/h，09年开始生产的第三代是180km/h。第三代的汽油发动机是1.8的，99马力，加电机之后综合最高136马力。
不知道欧版有没有电子限速。我跑得最快那次仪表盘显示速度是192，GPS速度是180多，而且感觉发动机还有劲继续加速，估计下坡的话表速可以到200。
家园 你再马上换个高级车就觉出来了 俺开的是二代prius，老婆开infiniti，换车一开，根本就没法比嘛。
不过俺们这日车粉的一家之言就是：感觉最稳当的就是大奔那次，infiniti也比不了。
家园 都说了，您得比同级别的 Prius本身除了混动技术，其他都算不上豪华，跟infiniti（nissan的高端）是肯定没法比的，要比，丰田这儿得用lexus才有的一比。
您有机会来欧洲的话，找奔驰的A class坐一下，大奔的低端车比日系平民车也好不到哪儿去。
prius适合比的是同时代的高尔夫，捷达，civic这类平民车。普通日系小车跟大奔当然是没法比，但还是那句话，跟奔驰（C class以上）差价在哪儿呢，您这比较根本没有可比性啊。五六十万的车比二三十万的车感觉好不是很正常么，还多花了一倍的银子呢。
俺不是日车粉，只是平心而论，眼下这造平民车的水平大家差不了太多，普通家用车品牌同级别的车型之间的差距越来越不明显了。比高端车的话，那就看您愿意花多少钱了。