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主题:【原创】这个动车调查报告开了一个极其恶劣的先河 -- TrueSam

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    • 家园 最近还有一个事异曲同工

      北京的天上人间,雷声大雨点小,抓个24岁的小姑娘出来受审。何必呢,还不如不了了之,把老百姓当傻子蒙呢。

    • 家园 我不觉得

      半年就要发现前任留下的隐患,特别是技术方面的,难度大了点。照你这么说,刘志军任期不出事就可以不用追责,我们还搞什么百年工程。

      • 家园 这事故和隐患不隐患就没关系

        凡是使用计算机控制的自动化系统,技术上不可能没有漏洞

        不信,数数微软一个月出多少补丁?谁先给我编写个没有漏洞的系统出来?

        漏洞必然有,那么怎么对付(可能存在的)漏洞——答:遵守规章!

      • 家园 真是信号设备问题,

        那么与事故相同的路段与车辆都应该停驶,但723事故以后并未发现动车停驶,说明设备不是根本原因,跨越就不应成为责任的第一承担人。

        如果停驶,那么跨越这个第一责任人当定了,不论是否在位。

      • 家园 信号系统因雷击产生故障

        信号系统因雷击产生故障,调动人员收到故障信号,为了保证准点率,要求前车慢行,后车快行。产生事故。

        类似的,假如您的汽车速度表被雷劈了,不工作了,您为了赶路,强行飚车,不幸追尾。

        事故调查报告,事故原因是仪表盘生产厂家生产了不合格的产品(没有考虑到被雷劈的情况),汽车生产厂家的老总,吃了仪表盘生产厂家的回扣,把不合格的产品安装到您的车子上,他们真是该死。您作为司机,回家写份检查,就没您什么事情了。

        您如果是盛高阻,您如果有河蟹做后台,不可思议的事情,一起皆有可能。

        • 家园 这太扯了吧,调度是恐怖分子吗?

          信号系统因雷击产生故障,调动人员收到故障信号,为了保证准点率,要求前车慢行,后车快行。产生事故。

        • 家园 得宝了,吱一声

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        • 家园 老天爷对温州不满,雷电只劈他们。武广线运行3年也没事。。
        • 家园 设备故障、系统故障、设计故障

          吃饭的时候看的新闻,单位食堂比较吵,听不清楚,好像事故原因是信号系统存在问题,打雷年年有,设备雷击很正常,但是设备雷击故障以后,好像没有设备不能用以后系统固有安全的设计考虑,是整个信号系统设计上的大问题,没有严格验证就给上了。这个逻辑上很正常,高铁快速发展,一年多少亿的投入,水不深才怪呢,进步太快、发展太快,没有吃透细节,出问题是必然的。

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