主题：【原创】那些车们 一（上） -- 阿辉1
家园 应该不是。 因为每个车都有spec说每个螺丝用多大力矩。我自己买了一个力矩扳手，对于我自己的车用手册设定的力矩扳好后，我比较容易就解开了。但是如果我去dealer哪里服务回来，下次拧螺丝那个费劲。所以我说他们就气动工具，但是一般都不设定正确的力矩。
当然也不排除，车开过一段时间后，螺丝越来越紧了。
家园 佩服！你居然会自己换轮胎 我可是想都不敢想的。
家园 情况逼到那份儿上了~~ 无奈啊……从后背箱里底部往外拿备用轮胎时，大轮胎真沉啊……
鼓捣半天我也是一身的汗……
家园 三妞是女生？卸轮胎的正确顺序是先不用千斤顶，在轮胎着地的 时候把固定轮胎的大镙母拧松，这时如果你劲儿不够的话可以试着站到套管上去，靠体重一般是没问题的。镙母松了以后再用千斤顶把车支起来。装轮胎的过程反之，在轮胎着地以后用套管做最后紧固。
家园 靠……我是先用千斤顶把车支起来了…… 第一次干啊，只是看过别人换过轮胎。用套管拧大镙母时我也是快把整个子都骠在上面了……
上一次换4个轮胎时，汽修是把车吊起来。我使出吃奶的劲儿拧镙母还在想：是不是这帮鬼佬借用机械什么的把轮胎安上去的啊……
谢谢，这下我知道以后怎么做了。
哦，对了，我是女生~~~
家园 这个要好好支持一下，女生敢摸千斤顶的不多啊。 车房一般是用impact wrench（中文是什么？），扭力比较大，所以轮子悬空也拧得动。人的手劲没有那么大，一般随车的工具力臂又短，只有借体重和轮胎与地面的磨擦力了。
家园 了解了原理很简单，不用死记 因为千斤顶接地面很窄，很容易侧面倒。我就是倒了两次以后就明白了。。。
你把车顶起来了，在费老鼻子劲去往前往后扳螺丝，很容易千斤顶就倒了，那个还是很危险的
所以车在地上先把螺丝松开，然后把车顶起来，螺丝很容易就下来，备胎也很容易换上，一样的道理，最后紧螺丝的时候还是把车放下来。。。
没力气，人站到扳手上去踩就好了
家园 还有，轮胎不着地的时候扳螺丝，轮胎容易转。 这样松螺丝就更费劲了。
家园 换四个胎是对的 要不然将来麻烦。
买三送一好像是常用的推销伎俩。不过那个时候怎么样都只有认了。
家园 爆了一个胎 那兄弟把四个都换了？
家园 赞女人的直觉 不过你以前对轮胎那么不放心，第一次停车换人开的时候，居然没有瞄一眼轮胎，难道你们在车内完成了正副驾驶大挪移？另外，爆一个胎，其他三个都要换吗？对于两万英里的胎，爆了一个，再爆一个，似乎算是小概率事件。
其实情况没那么可怕。
你们可以换上备胎，如果是全尺寸备胎，甚至可以开到下个城市。如果是小号的备胎，一般是可以慢速开50英里吧。
如果备胎忘了充气，你们可以呼叫帮助，不知道那时候路边的电话多远一个。
关键是这个胎爆的温柔，而且是后轮，你们毫发无伤，甚至是不知不觉。我在高速公路上开车时，看到轮胎的残片，常常担心，每到休息的时候，都绕车一周，看看轮胎有没有鼓包。