主题：【旧文重贴】运10之死与中国民航飞机工业的复兴 -- 晨枫
家园 这是您自己的的原创吗 佩服佩服 不过 说起来千条万条
但是最后的结果是我们从此以后缺少了一个重要的支柱
在当时或许还看不太清楚
但是现在缺少这个支柱的危害性大家都已经有目共睹了
现在要找下马的理由当然多的是 但是这些缺陷应该是进一步改进发展的动力而不是半途而废的借口
归根结底一句话
有的东西是花钱买不来的 即使是当时看起来似乎是没有什么迫切性 是不必要的
家园 另外补充说明点我知道的事情,也算说说我怎么会挑起这个话题 首先说明的是,技术上的事情我只是外行只有听各位说的份,我想起来说这个话题还是因为最近台海的紧张和我们大型军机上的窘迫.不过在我看来,如果说80年代运10下马是形势国力所迫,那我没有话说,但是在我看在89之后我们没有重新启动这个项目则是对一个时代的战略误判了.想想当年,冷战刚结束欧洲人不顾一切的搞欧员搞空客,为什么我想还是对美国太了解了.不过我们自使馆事件之后,也开始清醒了,总算还不晚.我重提这个话题,着眼的军用而不是民用,还请晨枫谅解.
家园 其实运十不算真下马, 项目还在的,不过现在心情很坏,暂时没心情写什么,不过这个项目被当时不同的单位分开了并仍继续研究的,有时候实在不明白国家为什么藏那么多事情的,一直满喜欢看晨枫的评论,不过在运十上还是有不同意见,等我脑子好点了再回复了,抱歉.
家园 怪不得最近你老睡觉，而且2、3个小时就蹦出来一次
家园 此文漂亮！ 脉络清楚，道理摆得堂堂正正。我尤其同意兄对于科学，工程技术和市场的看法。
刚刚过去的二十年是中国痛苦但前进的二十年，实力的增长是毋庸置疑的，我认为最大的一点进步，就是看到了差距，并且承认差距。唯有如此，不能前行！
盼河里多些这样的锦绣文章，俺好跟着张些见识!
家园 好文，鲜花一朵 家园 专业人士来了！先送朵花！ 昨天我转“误区”一文的时候还犯嘀咕呢，怕最后搞到政治上去，破坏了河里的气氛。
结果引出这么专业的分析......呵呵，小小的得意一下子。
不过很多地方我还是看不太懂，哎，对航空工业了解太少了。
家园 从来都是晨枫兄粉丝 具体在运十问题上稍唱一点反调，您可能知道北京方面一直不太喜欢运十的，但93年从上海来的航空界技术人员（来Ameco学习系统的）对运十也评价不高，我不了解具体情况，但从他们所说，运十两架“原型机”都不能说是100%的新机，一些关键的部件还要从其他飞机上拆卸，如果是这样，这个成果多少有些自欺欺人的感觉。且当时民航内部有说法，还有人讲怪话，说运十无人敢飞，敢飞上飞自己来等等，说怪话的都是技术和飞行人员，看来它的技术上存在问题。
说到航空工业的大机发展，个人看法，其实以现在的国内技术消化水平，造一个机壳作平台恐怕并不困难，也不必重新捡起运十来。这肯定是必要的，不过是个何时上马合适的时间问题吧。
兄弟倒觉得老歼12真应该下些功夫，那个设计多巧阿，空中李向阳，全世界找不出这样轻的小怪物，用在国土防空上，打了就跑的理想廉价小歼战斗机，最适合中国这种国土面积广大，机场遍地的条件，一击脱离，打了就跑，以重欺寡。。。放弃了真可惜。