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主题:【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情

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      • 家园 媒体的偏向性在白眼松身上体现得很明显

        上周某天的东方时空,白眼松主持,节目编导从立场的平衡性角度考虑,安排了正、反两方面网友的意见,但是~~~~

        白眼松在念反方意见的时候,也就是网络烂人“五岳散人”的言论的时候,语速很慢、只生怕观众听不清;接下来,换到正方网友的言论,丫语速陡然提升、而且根本没有念完——我看啊,按照他的意愿、丫根本就不想念这段话!

        还有一样,白眼松咬死一个词不松口——“事故”——就是不松口,这一点也特别耐人寻味。

        魔鬼永远隐藏在细节中,诚不欺余。

    • 家园 终于还是忘情憋不住说了点实话。真希望下次不是你!

      铁路部门有忘情平等待人态度的一半,而不是一付高高在上的官老爷嘴脸,也许能让人,特别是那些误点的旅客,容易接受多了。

      最后说一句,忘情也是有屁股的,不仅仅是“妓者”,其实忘情对于列车调度部门繁忙因此就无法实现对旅客进行解释,这是毫无道理的。难道能够因为汶川地震救灾异常繁忙,国务院就可以不对公众公布受灾状况和救灾措施吗?难道各种措施都需要有一个过程来逐步解决问题,就不需要向大家解释你采取了什么样的措施吗?而且除了涉及国家安全级别的调度,大部分应该公开,或者起码应该在一定的专家委员会或者各级人大上公开,让更多的人监督措施是否得力,公众利益是否得到真正的保障。从这一点上说,铁路部门的整体心态很需要进一步改变。

      高姐们委屈,是因为旅客们没有正常反映和解决问题的渠道,如果她们有冤也应该向逐级向上反馈,让他们的头头看看到底是谁之过?

      关键词(Tags): #杂谈#高铁
      • 家园 晕了,你没在中国生活过?

        下级向上级反应,要么是打回原地叫你处理,要么是责罚,高姐汇报上级除了自己吃亏能起到什么作用?更何况上层斗争激烈,谁有空牵扯进这滩混水?

        • 家园 本来也没有人让高姐们趟这浑水。

          但是高姐们不管出于什么目的——工资、荣誉,为高铁装饰门面。就已经是蹚浑水了,对吗?

          既然不能洁身自好,又不敢跟自己的饭碗叫板,还不能明哲保身避开风口浪尖,那么在矛盾激化的时候难免成为老板的挡箭牌,这个似乎也在所难免。总不见得高姐们接受薪水和鲜花的同时,就不能替老板们擦擦屁股?

          在中国生活,这一点更不稀奇吧?国外不是如此?似乎美国大兵也在为普适的民主自由拿命换钱。

          上面的分析没有任何道德批判的意思,我也是一俗人,我也不敢跟自己的饭碗叫板,我也没有明哲保身的那套学问,因此我知道什么屎盆子都可能被老板载到我身上。我有心理准备,既然还吃这口总是离不开浑水的饭我就不抱怨。

          关键词(Tags): #杂谈#高铁
      • 家园 国务院能在地震发生几十分钟内就公布受灾状况和救灾措施吗?
        • 家园 呵呵,本来也不是让你立刻出一个纪录片或者全面的事故报告

          发生了地震、地震的损失和各种各样的措施,可以分步发布,但是发了地震这件事一定会在第一时间让全国人民知道,特别是灾区的人民。参照各国的地震反馈速度,如果真的花了几十分钟才公告地震发生应该是差强人意的。同时国务院总理(其他大员)立刻赶赴现场,做安抚督导工作,落实救灾措施,这些措施都是要及时发布的,你得让灾区人民知道要怎么做才能得救或者避免进一步的损失。

          我还是那句话初期高铁有问题是必然的,但是有了问题首先要站到旅客的立场上解决问题,而不是高铁很安全/高铁初期问题集中爆发(因此大家必须理解和忍耐)等居高临下的态度,甚至干脆就没有回复来面对旅客。既然铁路主管部门不能有人站出来解决大家的问题,大家的激愤就有可能发泄到列车员身上。

          高铁发生直接影响旅客的事故,虽然第一时间不能确定最终具体原因,但是完全可以告诉旅客发生了什么样的事故现象,原因可以等待进一步的分析,有了结果再公布。用不知道事故具体原因,去搪塞旅客的知情权,当然也不能令人信服。说来说去还是一个铁路服务意识太差,是个心态的问题。

          • 家园 引用

            最后说一句,忘情也是有屁股的,不仅仅是“妓者”,其实忘情对于列车调度部门繁忙因此就无法实现对旅客进行解释,这是毫无道理的。难道能够因为汶川地震救灾异常繁忙,国务院就可以不对公众公布受灾状况和救灾措施吗?难道各种措施都需要有一个过程来逐步解决问题,就不需要向大家解释你采取了什么样的措施吗?

            • 引用
              家园 回复

              引用别的帖子:

              “1、关于知情权

              诚如忘情所言,乘客不在意那些拗口的技术解释,希望知道的是什么时候可以到目的地。这种时候,最忌讳让旅客感觉两眼一摸黑,傻等。

              俺做IT基础架构运维,出了问题也要花一些时间找原因。但我们会在第一时间发出道歉申明,并说明事故现象,原因正在查找(虽然用户确实不关心原因),预计什么时间可以恢复......

              按此,出故障时告知旅客一个大致修复时间,让旅客能安排下延迟约会,修改下酒店预约,告知接站的亲友晚点了,这何尝不是一种尊重。”

              呵呵,我看了你很多帖子了,我觉得拿这样的问题来问不符合你的风格。

      • 家园 正反都是你说了算.

        铁路要查出事的原因,你要说为什么不直接公布故障原因.

        某桥倒塌了以后,专家组第二天公布了原因,又要说随便凑数出来的结论.

        你到底要弄哪样啊? 几天公布是合适的?

      • 家园 铁道部没公布相关信息么?人家要求的是“马上公布”哦:-)

        这和“及时公布相关信息”完全不是一个概念:故障刚刚发生、情况尚未调查清楚,谁敢冒冒失失大嘴巴拍胸脯,胡咧咧“这个故障是××××原因导致,大约在××分钟后排除,列车晚点××分钟”——这个能力凡人是没有的,恐怕只有神仙有这样的本事。

        事后两天(2011年7月14日),铁道部发言人王勇平就在网上接受网友访谈,详细介绍的这几次故障的情况:铁道部新闻发言人王勇平介绍京沪高铁开通半月来相关情况

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