主题：刘跨越被抓了。 -- 天涯浪子
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- 复 刘跨越被抓了。
家园 央企权势人物的外部提款机，搞大发了。 跨越根子还是不行。栽阴沟里了。
家园 农民的儿子最近栽了不少 康日新，刘跨越。
上一个红二代要算陈同海了。
在高铁大发展前，跨越名声很差，高铁大发展后，跨越在社会上也是毁誉参半。当然在河里因为忘情的原因，对他正面评价较多。
家园 其实很多人并不通过忘情的渠道也可以了解一二 河里真正消息灵通的人士很多很多。
像我这种老家在某铁路局附近的人都可以知道一些奥妙。
家园 其实楼下很多人都说，刘跨越只知道做事，不知道做人 要是他一上台，直接把铁路全体员工工资提高到和中石油一样，估计名声一定好。他上台以后，铁路的变化是实打实的，几次大提速到最后的高铁，一步一个脚印。
家园 提速在刘当部长前就开始了，97年第一次，不能都算在刘头上 家园 刘跨越是新中国铁路提速的首创人 你对刘跨越很不了解的，建议你学习学习再来。
刘在1993年4月到1994年11月任沈铁局长
<正> 从1994年7月1日起,我国铁路旅客列车的旅行速度终于实现了每小时100公里的纪录。创造这一成绩的是行驶在沈阳至大连间的“辽东半岛号”旅客列车, 由两辆机车牵引16节客车,在400公里的距离内,耗时整4小时。 历史的回顾 各国铁路都在为不断提高速度而付出巨大的努力。速度每提高一步,就需要机车、车辆、线路、信号、通信、运输组织等技术的相应提高。因此,一部铁路发展史, 实际上是列车速度提高的历史。 上世纪80年代末,京奉铁路前身的津沽线刚通车,从天津到唐山3天的行程,立即减少到只要5小时,按目前津唐间铁路里程计算,其旅行速度为每小时
家园 做人做事不矛盾 铁道系统几百万人也是人民群众一部分
再说，铁道系统的大小官员们一样没少捞钱
苦的只是无权无势的小老百姓。