主题：【担忧】高铁要脑子清醒，活下去 -- didadi
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家园 很多消息来源不确，大家都是猜 担心是自然的结果，只要它想上市，应该就是赔钱，至少先赔很多年。上市看季报就多点把握了。
家园 铁路不是纯市场化， 只要有需求，国家可以补贴一部分，象国立医院、学校那样。
家园 这些东西不就是本就要赔钱的吗？ 难道还真的指望它们赚钱啊？
家园 这个不会，降低啦整个社会运输成本，提高啦整个社会出行效率 我不希望看到高铁失败，高铁不能失败
家园 大家都在看武广 这是国内新闻：
运营近一年的武广高铁,首年有望实现50亿左右的总收入。
熟知高铁情况的人士透露,按照今年前11个月的客流情况估算,武广高铁首年实现50亿左右的收入不成问题。50亿的收入已经足够覆盖武广高铁首年需支付的26亿银行贷款利息,以及支付给广铁集团和武汉铁路局的20亿左右的委托运营费,甚至还能略微覆盖运营首年的部分固定资产折旧费用。
按这个粗帐， 你说的运营维护费用就是这20亿的委托运营费，和固定资产折旧费用。 第一年高铁单线不成网能达到这个结果已经相当不错了。
- 复 大家都在看武广
家园 这样算吧 贷款利息我们算它5%，那么26亿利息代表有520亿贷款。
政府投入的我们不算，这条线算它20年全部报废，那么每年还本需要26亿，现在只能还4亿，也就是说年收入达到70亿左右够还本付息了。
而武广总投资是1166亿，那么以20年报废算的话，每年收入136亿才有经济价值。