主题：【求助】请达人解惑，中铁建在麦加项目上巨亏的原委 -- 天南地北
家园 主要是为了进入沙特的轨道交通建筑市场 这个项目的预算比较草率，基本上是拍脑袋做的，而且是在领导出访的几天内就做好了并签署合同，照着这个合同作不赔就不错了，谈不上能赚多少钱。
项目施工时，拆迁比较困难，而且回族的工程技术人员数量也不够影响了项目的进度。
最后赶工的时候，老大亲自现场督阵，征调了数万人飞到麦加搞人海战术，不计成本的赶工才使造价大幅超过预算，不过好在铁建的管理人员素质过硬，这么连轴转居然没出啥事。
当然这个工程本身就是一个光荣的政治任务，虽然暂时亏了，但以后肯定能找回来。毕竟这么大的一个工程用了短短的一年半就建成了，除了中国人谁也作不到。
家园 我的感觉 轨道项目，高铁项目已经成为中国经济外交的拳头产品了。也就成了具有政治意义的项目了。
家园 拆迁应该是沙特方负责吧？ 如果因为这个耽误工期，是可以向对方提补偿要求的。
做工程的，为什么一定要回族的工程技术人员？沙特方要求的？如果是语言问题，那就多配翻译，而且现在内地的回族，貌似也没多少会讲ysl语言的吧。
家园 宗教原因，有段路一定要穆斯林施工及管理 “由于轻轨有一段要在麦加城内施工，这里是伊斯兰教的圣地，对于非穆斯林人是关闭的，沙特业主方并不会因为麦加轻轨项目而为中国人开绿灯。中铁十八局在富裕的沙特本地找不到穆斯林劳工，不得已委托劳务公司在青海、宁夏和甘肃等地找来上千名穆斯林农民工送去麦加工地。”
河里有文提过：
http://www.here4news.com/article/3185574
原文出处：
http://cn.reuters.com/article/CNAnalysesNews/idCNCHINA-3414320101129?pageNumber=2&virtualBrandChannel=0
家园 沙特是伊斯兰教规最严格的国家 而且执行起来六亲不认。美国大使夫人单独开车上街挨过沙特宗教警察的拳脚。普通人恐怕真做不到那些教规。尽量多用回族人员，估计也是为了“当地风俗”，而且没准沙特是这么要求的。
家园 分赃不均闹的，打酱油的都别闹了。 家园 如果能对打破md包围圈有用 几十亿美元也划算。
亚欧大陆桥在招手。这个算是投石问路。
美元在tg这里还能找到比买美债有用的去处，咬咬牙，认了。
家园 的确这些问题都是大家想问的；设计变更应该得到 业主确认然后施工，然后兑付施工费用；不明白为什么要拖到最后才要；很诡异啊！！