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主题:【原创】茗谈(二十)-1 -- 本嘉明

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      • 家园 不全是这样

        大禹治水时,大族就必须出大力,防风氏的族长开会有意迟到,想逃避责任,就推出斩了,谁给了禹杀地方领导同志的权力(最多党内警告嘛)?但其他人都认可,没有人跳出来造反。

        在100%商品流通制度下,大族占了河沿100里,小族也占100里,凭什么大族就出大力多牺牲?先签个期权书,等水灾退了,小族的土地人口就归我了,我这才风险投资,很合理嘛。

        人类文明日后的发展,是中华文明(不是儒文化啊!)同“犹太对价文明”(以血还血,以收获决定投资)的互补互促进互刺激。我们中国人要民族虚无化,殖民300年,丢掉这一块了,人类文明可能就走到头了。

        具体怎么讲这个“调剂”,大家各抒己见,热烈讨论吧!

    • 家园 在海运发达完善的今天,这条运河是否还有当年的作用?
    • 家园 恳请大家参与

      小本在第二节里,罗列了当年运河沿线的主要大码头,是希望有熟悉当地情况的河友(老家在那里,或曾在那里工作),参与汇总信息,包括:

      1)当地是否仍保留部分运河,或已无水,但河道堤坝尚在?

      2)如有水,水量水质?有无工业污染?

      3)当地社会愿意不愿意恢复运河旧貌?农村的意见,城市的意见?

      小本并非一根筋要恢复运河,因为运河当年的主功效,是运输,而今天运输基本可以由沿海海运+铁路线承担。所以未来新运河的主功效,可能是:沟通东西向的各大河流;储备淡水;提高大气湿度,调节四季气温;分段提供水运功能。新运河如果要刻意避免同高邮湖/黄河直接接通,可以绕行湖泊或以地下隧道穿越黄河河道,这在现代工程技术上不难,那么湖水和黄河水接济运河,就比较可控了,不容易泛滥成灾。

      二次,甚至三次探底一来,美国对中国设置贸易壁垒,TG必然要走“修河”的路子,我们大家预先民科,三个臭皮匠赛过诸葛亮,不为别的,为了自己的家园,也应该发声,避免上面官僚主义地乱规划,抢时间乱拍板。

      • 家园 土共是要修运河的

        梁山至杭州计划修成3级和2级航道,其中济宁到扬州为2级。江苏的煤炭也一直靠运河从山东运来。

      • 家园 家乡淮安

        1. 里运河,大运河都在。有水,河道堤坝都有。九十年代高速公路不发达的时候,我常走的淮江路(淮阴向南方去的一条公路,从淮阴到江都)就是在大运河边上,个人猜测,可能就是河堤吧!

        2. 里运河穿过市中心区,好像水质尚可。国庆回家没有闻到异味。里运河好像这些年一直都有挺多的船航行。大运河水质不清楚,我家乡周边一段应该也是一直通航运的。

        3. 运河最新的治理,规划情况不是很清楚,但是曾给家乡带来沉重灾难的黄河现存的黄河古道(我只清楚市区段)两岸已经变成绿地花园。

        人工河的功能有航运,灌溉,防洪等等,我个人了解到的建国后我家乡的水利建设都是正面的,有益的。这次回家,我妈还讲到了以前修三干渠解决了她老家的涝灾事情。

        • 家园 送花谢宝

          俺对本大说的运河访古旅游还是非常赞成的!

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        • 家园 thanks !
      • 家园 运河将改造成南水北调的东线

        途中有泵站提水,所以不会再有漕运功能。当然,因为距离大海近,也没有漕运的必要。是一个纯调水河道。

      • 家园 南水北调东线工程似乎跟大运河有点儿关系

        东线工程

          南水北调东线工程的起点在长江下游的江都,终点在天津。东线工程供水范围:涉及苏、皖、鲁、冀、津五省市。具体为:苏北除里下河腹部及其以东和北部高地外的淮河下游平原;安微省蚌埠以下淮河两岸、淮北市以东的新汴河两岸及天长县部分地区;山东省的南四湖周边、韩庄运河和梁济运河侧、胶东地区部分城市及鲁北非引黄灌区;河北黑龙港运东地区;天津市及近郊区。东线工程利用的是元朝的运河。目的是缓解苏、皖、鲁、冀、津等五个省、市水资源短缺的状况。

        • 家园 很长一段会借助古运河

          考古的在几年前就开始工程前的发掘了,大部分在古运河沿线,也有部分地区做直线考虑,线内所涉及考古点全部挖掘。

          • 家园 送宝

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    • 家园 大一统

      中国自秦以来的两千年,果然有智慧啊。

      也有点“理想中的计划经济”的影子。

    • 家园 送宝

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    • 家园 茗谈(二十)-2

      中国的历史上,皇宫园林付之一炬的,远的有阿房,近的有圆明,都十分可惜。但大家要知道,中国人主要的劳力,都花在别样工程上了,所以这种浪费,还算少的。

      试举一例,其实在古代,埃及法老尼科,就打算开通苏伊士运河,结果祭司出来一打岔,得,民夫都去造金字塔了。而同时,春秋战国的吴王夫差,开通了“京杭运河”最古老的一段,当时叫“邗沟”,后世称“里运河”。所以比起埃及人来,中国人真算小农,样样都尽量留给后人。

      元明清三朝,大运河是这样走的:

      1)起点:由钱塘江起水,走杭州德胜门,至嘉兴,苏州。这一路,绕着太湖走。从杭州到扬州,称“江南运河”。

      2)经无锡到常州,有了第一个分水岭:江南运河丹北分水岭。丹,是丹徒,《元和郡县图志》记:“始皇遣赭衣人三千凿破长垅(以破江南王气),故名丹徒。”所以这一段运河,是秦始皇开挖的,资格比夫差稍晚。

      3)在京口入长江,隔江是瓜洲渡,过江北上,就是“邗沟”一段。《左传》记:“吴城(通“成”)邗,沟通江淮”。“邗沟”凿成,吴王筑“邗城”,即今日的扬州。

      4)过瓜洲,进入苏北平原,运河称为“里下河”,又叫“里运河”,全长400里,基本是“邗沟”旧道。等过了扬州,就是江淮平原,运河在这一段,水势平缓,是最好走的一段。

      5)再往北,运河不得不同高邮湖,宝应湖,洪泽湖相纠缠,经常溃堤,民生困厄,家园一不小心就成了泻洪区。这一段痛苦的终点,是淮安。在淮安,运河遭遇了淮河。

      6)接下来,由淮安到了徐州,运河必须要面对黄河了。但黄河太过悍烈,夺淮改道,史书不绝。等元运河开通时,运河是在徐州附近,同黄河接上头的。清康熙帝的三大要务“三藩,河务,漕运”,这河务,主要指运河与黄河在徐州地区的摩擦和动荡。

      7)到了山东济宁,航程过半。这里有堪称鬼斧神工的“南旺分水工程”,取汶河水顶推运河,翻过南旺水脊,也就彻底脱离了黄河流域,进入海河的地盘。

      8)走过这步步为营的一段,运河到达了山东临清,终于跨越了黄河。从这里,运河被称为“中运河”。下一个码头,是东昌(聊城)。运河从临清到德州的一段,叫“卫河”,古称“清河”,临清的地名,由此而来。德州以北到天津,称“南运河”(在华北平原南缘)。由天津三汊河往西北,就是“北运河”,经通州入大都。从天津到通州,河道300里,水浅难行,一路上今天有点名气的小地方,一是“杨村”,一是“香河”。

      9)接下来说的,是大运河在山东境内的关键段:济州河,自济州任城,向西北到东平的安民山。于元“至元十九年”由忽必烈任命大科学家郭守敬主持开凿,全长130里,历时8个月完成。

      10)随后又过了几年,郭守敬再度出马,主持了“会通河”的开凿。“会通河”自安民山始,挖到临清,全长250里。

      11)谨慎的忽必烈的最后一个运河工程,是“通惠河”,由通州到大都(北京),长50里。这三个工程,前后历时十年,忽必烈体恤民力,是何等的小心。至此,京杭大运河全线贯通,漕船可以扬帆3500华里,直抵北京城里的积水潭。

      运河沿线,分布了四大粮仓:淮安,徐州,临清,德州。但漕运除了上好的米粮,凡江南(甚至远到广西)有什么皇上看得上的好东西,都是交漕船北送。所以,一般的粮漕,到了通州交卸清楚,就得放空回程。只有少数载了珍奇古玩的,可以进京,经北京东便门外大通桥,进抵“海子(积水潭)”。

      而3000里沿途,最重要的码头,是两个:

      一个是淮安。淮安,是漕粮中途盘验总站。各地进京漕船过淮的日期,是DEADLINE,一旦超期,船主和沿途官府,都要问罪,颇有“失期当斩”的味道。

      第二个,是通州(河北那个)。因为漕粮在通州交验,一旦被认定短缺霉变,是杀头之罪,所以漕帮船主们争相孝敬。一个小小的通州粮台司判,所得贿赂,远胜京师二品,以至于有清一代,凡打算当个清官的“培养梯队”,无不削尖脑袋,先到通州“挂职锻炼”。无他,在通州任上贪够了,回中央当到一品大员时,想不贪就有本钱不贪了,只要假惺惺当个百无一用的“清官”就是了。

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