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主题:【原创】茗谈(十八)-1 -- 本嘉明

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          • 家园 5000吨级飞艇,如果长短轴比为10:1

            5000吨级飞艇,如果长短轴比为10:1 , 那么至少要 800m x 80m x80m . 考虑到飞艇自重,要大一点点。 还不如搞1000m x 100m x 100m , 那就是万吨级了。

            这种东东尺寸增加2.15倍,载重能增加10倍。 我说的三四百吨是从历史上最大的飞艇来的。 尺寸增大2.5倍,到5000吨还是可以想象的。

            只怕这种航线下,都没太阳晒衣服了。 呵呵呵

      • 家园 最近作者得宝频频啊

        感谢:作者获得通宝一枚。

        参数变化,作者,声望:1;铢钱:16。你,乐善:1;铢钱:-1。本帖花:1

    • 家园 现在“运动”式的是自断手脚啊!

      被忽悠的不知南北了!搞什么节能减排一票否决制,烤!有心搞搞规范公车什么的不行?

    • 家园 【商榷】与本嘉明兄商榷

      我看到兄的文章,非常佩服。

      然而,这次国内拉闸限电,原因定不简单。TG向来不以虚名损实利。而这次逼的数省拉闸限电,明的讲节能减排,事实上我觉得还是兄说的,是逼东部各省产业升级,转移劳动密集型产业。

      兄的意思似乎出口产品只能走海路,愚以为不然。最近新加坡放弃瓜达尔港的经营权,貌似TG接手,又接连爆出TG要修中巴高速公路,中巴铁路。东部转移的劳动密集型产业到西部,商品经中巴高速公路,铁路,辐射到南亚、西亚,经瓜达尔港,绕开马六甲海峡,兄以为如何?现在只有一个困难,就是美国在南亚,中亚,搅得大家不得安生,只要稳定了巴国局势,TG就在印度洋站稳了脚跟。

      再者,愚以为,中国的发展,不能再像前三十年那样依赖出口了。应该让出口在中国经济中的比重逐渐下降。把更多的财富留在国内,改善民生。在下一管之见,请兄指正。

      • 家园 中巴高速公路,中巴铁路

        不明白修这个干什么啊?东南亚大部分地区即不富人又不多,市场还不如芝麻大,可是乱的却跟着了火的烟花厂一样,修这两条大动脉是做什么?要说是想开辟一个离岸港口,也得先把沿线的人心要么买下来,要么打下来才行,可也没看小白兔有什么动作啊?

        有哪位高人给说道说道?

        • 家园 中巴高速公路,中巴铁路关东南亚啥事儿啊

          巴基斯坦是介于南亚和西亚之间好不好

        • 家园 del

          发重了

        • 家园 【整理】晕,你查查资料啊

          东盟十国的人口是六亿,南亚巴国人口1. 49亿(2004年)。乱是因为有域外大国病急乱投医,不会持久的。

          你要看TG的动作,比如这次派解放军直升机支援巴国救灾,支援3.2亿......结合外媒的报道说解放军在巴国驻军一万.....

          多注意新闻就得了。

        • 家园 中巴高速是绝对不可能的,更不要提铁路

          现在中巴友谊公路还很多路段是单行道,遇到大风大雪不通车,冬天大雪封山不通车。

          那路比唐古拉山口还困难。中国边境止于其大有道理。

          • 家园 困难是困难点,不过在公路上加个罩子就不怕风雪了

            地上隧道

          • 家园 喀喇昆仑公路, 我有幸在去年经过

            从海拔600米的伊斯兰堡 到海拔1450米的吉尔吉特再到海拔2400米的罕萨, 最后到海拔接近5000米的红其拉甫, 除了某些河谷和罕萨谷底, 视野所及, 都是茫茫的雪山和雪山下黑色的石头, 其地质条件, 比青藏线更加恶劣, 也许川藏线可以和其一比

            • 家园 【讨论】二十年前,青藏铁路怎么样?

              二十年前,青藏铁路看起来也是不可能的。

              中巴公路时怎么修起来的?中巴铁路也可以修建起来。

              • 家园 一定要修 肯定是修的起来的

                问题是代价, 巴基斯坦暂时是没有这个国力的, 巴国, 电力供应都还是很大的问题, 克什米尔地区, 湍急的印度河上游, 我没看见一个水电站. 在拉瓦尔品第, 我们住的旅馆每天都停电好几次.我不认为巴基斯坦现在有完成中巴铁路的这个财力和相应的基础设施, 中国至多可以提供些贷款, 派点施工队啥啥的, 总不能要中国全包吧.

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