- == 系统问题，暂停聊天功能。==
- 【征集】西西河的经济学，及清流措施，需要主动参与者，『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
主题：【讨论】九一八到了， 抵制日本， 分享绝招 -- 陈王奋起
家园 莫急嘛。不喜欢，请无视。 个人觉得这种损日的做法，格局小了些。追求国家自强比这个更好，民国时国人抵制日货的运动也没少发起，但国家照样贫弱。还是有了共产党才强了国。还是那句话，不喜欢的话，请无视我的话。
至于说我在这里干嘛。我经常写些政论的文章探讨政治。当然，发在这个论坛中的很少。原因嘛，因为观点不同，不想惹起无谓的争议。
家园 点击链接是可以限制。 比如和运营商说好，每天10万，超过就点不开了，这也是为了防止恶意点击。不过点点也不是什么坏事。
家园 次数到了运营商就会把广告撤了换别的 现在按点击次数收费是主流，你每天只买10万次点击没问题，满了10万次人家就把广告换了放别的广告
防止恶意点击主要靠程序识别。同一台机器反复点是没用的，最容易被识别出来。但是这个法子架不住人多，大量用户每天点一下，程序根本无法识别。
美国有不少网络公司专门利用这个赚钱：给注册用户每天发几个广告链接，用户点一下能赚几美分。因为广告链接的内容和频率都经过细心筛选，程序识别不出来。
家园 抵制日本的高科技产品才是王道 中日下一个斗争点是高科技领域，例如特种钢材，电子芯片，数控机床，精密仪器等。这些领域短期内抵制是很困难的，甚至要付出很大成本。但是一旦我们掌握了，占领了这些领域。日本从经济上就已经宣告破产了。这个比什么砸车，靠谱多了，造成的伤害也深。
家园 普通人做自己力所能及的事情最重要 抵制高科技产品虽然有效， 但我们网友有什么手段呢？
所以我还是从我做起， 从现在做起。
今天你点击了没有？：-）
家园 广州上海“弹弓队”东山再起专砸日本车 家园 沒人買日貨了 那些生產日貨的工人怎麼辦？ 都全球化時代了 別幹這種兩敗俱傷的事啊
家园 情感上我支持，但战略上反对。 弹弓队打日本车，有以下缺点：
1、人为制造敌人。
买日本车的人，大多还是爱国的。在对待日本的问题上，大部分人的屁股是坐在自己国家的。
但是这样子去砸日本车，就是把这一部分人给敌对起来了。
2、如果不能坚持数月乃至数年，则对敌实际损伤不大。
除非砸车蔚然成风，否则很难影响到日本厂商的利益。毕竟车子已经卖出去了，修窗也是保险公司和客户自己的事情。
3、如果真的将这个运动坚持数月甚至更久了，那负面影响将极其恶劣。
首先是国内群众意见的分裂，原本是比较一致的对外，此时必然分化成两个甚至更多个阵营。
然后是敌人的破坏，他们可以雇流氓分子砸所有品牌的车。这是最有效的方法，非常自然的将所有车主的仇恨转移到砸车者身上。进而回归到一个很令人不解的单词：爱国贼。
4、国际上影响极其恶劣。
——————————————————
任何斗争，都应遵循“有理有利有节”这一根本原则。尤其是对外斗争。
很多人说斗争应该不择手段，我不这么认为。
任何有自身理想有自身诉求的团体，都会选择“有的放矢”的斗争方式。
假设当初红军在缺衣少粮的最困难事情，不择手段洗劫了老百姓的村庄，短期来看，确实能渡过难关。
但长期来看，一是失去百姓拥护，二是队伍内部信心动摇，三是给敌人落下口实，政治工作难以展开。
所谓捡了芝麻丢了西瓜，岂不正是如此？
因此，聪明的斗争绝没有不择手段的道理。
所以我尽管情感上支持砸日本车，但无论如何，这件事情不应推广。
亲者恨仇者快，非智者所为。
家园 中国2009年销售日本车100多万辆 估计今年会有将近200万辆日本车销售，超过10％的市场份额。日本车并不比别的车好多少，但为什么会这样？买日车的人有愧疚感吗？
以前抵制日货比较困难，因为都是放在家里的东西，所以很多人（比如30％的人）买了放在家里觉得也放心，顶多亲戚朋友看见。但现在的大件是汽车，容易成为大众的目标，不敢有侥幸心理，所以对消费心理的影响很大，很多人不敢买了。
而且中国现在是最大的汽车市场了，日本不可能愿意失去这么大的市场。这种方式是用来警告日本人的，而不是为了破坏而破坏，所以要让日本人看到这个事情，让他们害怕事情的发展。