主题：【原创】子弹列车的秘密--和谐号和新干线的不权威故事 上 -- 萨苏

萨苏 所言 "中国铁路的很多路段，路轨建设是按照军用标准的"。

很可能是指 钢轨，路枕，路基的标准较高。

下面是抄百度　

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铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。

　　以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。

　　一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 (在桥上就相当常见) ，甚至嵌在混凝土里。

钢轨的种类及强度以kg/m表示。每米越重的钢轨所能承受的重量亦越大。 我国钢轨

50kg/m 　　60kg/m 　75kg/m

主要线路使用的是60kg/m 或75kg/m的钢轨。

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再说了，哪个社会不是在改，不是在开的，特别提改开坚持不动摇，

本身就是心虚的表现。

仁兄的铁路系列我一直在看，我也说过仁兄干了一件大好事，就是让

大家伙真正理解铁路了，这件事诚为不易，仁兄做到了。

要说这三十年改开不多的拿的出手的东西，高铁算一件，因为是

独立自主的！

既然仁兄认为萨苏在忽悠，这很好，仁兄有空讲讲。