主题：【原创】吉利与福特签订沃尔沃轿车股权收购协议的意义 -- 易荣草
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家园 沃尔沃可以实施分区策略 瑞典工厂制造的汽车在欧洲和美国卖，中国本土生产的汽车在大陆卖，采用统一的技术。
家园 对吉利吞下沃尔沃有信心 以前的老板有辆沃尔沃S40，老先生的业余爱好就是折腾他这辆车，经常把上面的零部件进行改装，还和我们点评哪些原厂零件可以用改装零件替代，我给他在加工厂里定制加工了不少配件供其改装用，最后那架沃尔沃里面原厂部件没改过的已经不多了，更厉害的是他让我们把沃尔沃的商标都做在那些配件上，不知道的人根本分不清。从为他定制配件的过程中，我也发现了这些沃尔沃的原厂部件很多国内就可以生产，质量还真的不差过原厂，有些甚至还要好，只是没有人去组织发掘这些国内工厂。现在吉利的收购在生产和成本降低上是没有问题的，剩下的就是市场接受的问题了，而这个又是李书福的强项。
家园 DIY辆沃尔沃！吹牛也要靠谱啊！ 我也衷心希望吉利能顺利消化沃尔沃，但加油鼓劲也不能靠这样瞎吹吧！请你告诉大家你换了哪些零部件，分别是在哪些厂子加工的，好吗？这也可以帮那些厂子打打广告扬扬名，我也顺便DIY辆沃尔沃玩玩
。家园 嘿嘿，我就知道会有人不信的，举个例子吧 沃尔沃原厂的四个胎铃都是铝的，质量算可以了，但是材料的硬度差点，跑久了就有点变形，一般人无所谓，在老爷子这喜欢飙车的人看来是无法忍受的，老爷子花了不少时间，踅摸到一款台湾合资厂出的胎铃，材料要好过沃尔沃原厂，买回来四个，尺寸上有点差异，找加工厂精确地铣掉一点，装上去跑起来的感觉比原来好出很多，价格还便宜一截。发动机的壳体是铝的，上面的固定其他部件的螺孔松了（材质问题）怎么办，老爷子把螺孔铰大一点（亲自动手的尺寸把握相当准确），让我找加工厂定制了几个比铰小几个丝的内涨螺母，打进去后彻底解决问题。
家园 如果沃尔沃今年可以在中国卖几十万辆 瑞典沃尔沃2009年亏损严重。2009年的中国车市接近50%的增幅，超过1350万辆的总量。如果沃尔沃今年可以在中国卖几十万辆，就可以扭亏为盈。我估计没什么问题。
