主题：【讨论】铁道部要实行火车票实名制了 -- 酷爱星辰
家园 这是个很好的设想，应该作为呼吁的方向。 我一直也有个这样的想法，就是铁道部该做一个全国统一的售票客服网站，提供查询和购票功能，可以有多种支付方式，我想这不是问题。同样的功能也可以在手机上实现，具体可以参考银行的网银及中国移动的网上营业厅。这是购票方面，取票可以用便布城市的自动售票机来解决，这个在技术上没有问题，在这里就可以和某银行合作，在他的取款机旁放上一台这样的机器，这种售票机器不仅可以凭流水号取票，也可以支持现钞和银行卡购票。车站的窗口仍然要保留一部分，毕竟仍有部分人不适应这种售票方式，而习惯传统的售票方式。售票窗口另外可作为客服窗口，办理实名制会员的认证以及优惠票资格的年审，比如学生证、军官证等的年审。注意，这个售票网络必须是实名会员制的，并且逐步过度到全部认证会员，这有点想西西河，不过是多了个实名制的。那么有了这个售票网络后，铁道部就可以很好地改进服务水平了，和提高经营水平，比如可以为通勤者推出有折扣的年票月票，可以为学费额大的老客户推出等级VIP制度，可以比普通会员提前订票或票价折扣等等。另外有了这个网站，对分析和预测客流也带来好处，可以做到精确预计，不象现在是靠往年数据，加个百分之几的增量来毛估估，有了较精确的客流预计，可以提前布置列车的加开停运和迂回运输，做到有的放矢，不会再出现深圳那种首发空车的情况，避免了能力的浪费。
家园 你时候的大部分和携程有啥区别？可惜问题的关键不在这里。 家园 如果铁路没有这样一个系统，那就是个大问题。
家园 不愿意这么麻烦的农民工就更感觉不公平了 我也不好说人学不会，但我一想我爸妈级别的中老年人宁愿看报也不肯上网，我就觉得除了35岁以下的人，大多数人谁愿意整天换新方式。大部分35岁以上农民工还会老老实实去排队买票，于是网站极高的出票速度就拿走了很多属于他们的票。可以说拿走20%也会严重影响他们。在排队、打电话和5元订票点中，农民工才可能与其他人竞争。
售票机效率不如临时工高，还不可靠、贵，而照样要排队。临时工招300个，一个月工资也不会高到哪去。而600000人民币砸进去，也不知道能造几十台机器，跟铁路现有系统联网费用老高了。临时工招了就开除，机器还要满城市找人维护..还收现金...只能摆银行里，不然被抢，到了春节银行就不用受理别的业务，尽卖票了。
家园 我觉得铁路被世人诟病的一大主要原因就是售票阶段， 排队排半天，完了还每票，搁谁都是一肚子怨气，是吧？就象现在各银行都有网上银行了，会用的人就不必非得去柜台排队了，不会用的人仍然可以去柜台，上网的人轻松了，排队的人同样也轻松了不是？至于对农民工不公平的说法，我首先觉得我们没有理由因为农民工不会用就不实行，好比农民工不会上网，就把网络给关了？农民工没车，就不给私家车上路？其次我觉得，民工流只是春运期间的主要客流，平时都是商旅，探亲，通勤流为主，可以在春运期间采用技术手段保证窗口有一定比例的票。另外自动售票机早就有了，用移动的无线网络联网不难，理论上可以方置在任何地方，不一定非得是银行，也可以是超市，目的只是为了方便市民。若是农民工不会用，他可以仍然去窗口排队，也不会反对别人用的。
家园 网络售票不一样 出票刷刷的，一会就没票了。这种竞争优势是压倒性的。一个车站50个柜台，每三分钟出票一张，一小时出票1000张；春运时网站上一小时几万张票都卖出去了。上网购票没法自己打印车票，还是要去领，跟电话订票一样嘛。
关于自动售票机我说的理由你也没回答。超市凭什么放一台购票机，后面几十个人排队，生意不做了？
另外平时售票本来就不是问题，开通上网购票方便城市人也可以。春运时间用电话订票和排队订票两种方式，是要照顾农民工嘛。
家园 不实行实名制就不用提前几个小时到火车站吗？ 不知道你春运期间坐过火车没有，广州这样的火车站就算不实行实名制，你也要提前几个小时到站，不然你根本就接不上去
家园 没有用的，该没有票还是没有票。 家园 不患穷而患不均 实名制就是一个典型的情况。
铁路几十年没啥发展，运力不足，也没见谁骂政府。
黄牛党问题则一呼百应。
本质问题往往不受人关注，表面问题却更容易成为焦点。
- 复 不患穷而患不均
家园 大家一起没车坐就和谐了。 所谓“不患穷而患不均”，反映了人们大众热爱平均主义的本质，一起没饭吃不造反，有人吃肉自己吃馒头就要造反。
- 复 不患穷而患不均
家园 没人 没有人说要靠实名制解决运力不足的问题（人均5cm铁路）。事实上实名制的效果还是明显的，如果说效果还不明显，那也是检票设备、检票程序等技术性问题，而不是实名制的问题。只要能买到票应该没多少人在乎多花点时间来检票。推行实名制后还有一个巨大的优点是，你可以在网上像买机票一样买火车票，而不用受5天或10天的限制，不用在火车站排2个小时后，被窗口里的大姐告知——没票了。
一直以为实名制的阻力在铁道系统，现在人家开始试点了，竟然又冒出来一些非铁道系统的人在说三道四，非常不可理解。