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主题:【原创】骗人的SUV -- 晨枫

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                • 家园 这我可就不知道了

                  那时候我还太小。

                  下面的人就是用吧,反正是上级发下来的。

                  N多年后,我老爸来美国,第一眼看到LAND ROVER,马上就说:“英吉普”,那个脸,那个形还在。

            • 家园 有可能

              在某个基地看到过一些老的defender,说是从沈阳军区退下来淘汰给他们的,不过我分不出来是II型还是IIA型。听司机说还能开,但是配件太不好找了。

            • 家园 不是五门吉普...是军内的人讲的...我也没见到过...

              那时期军队除北京吉普外还有苏制的嘎斯69和中吉普...就是没见过路虎卫士...据说极少...配给沈阳军区的军级干部的...

    • 家园 谢谢晨大了,老帖有宝,速来

      送花成功,可取消。有效送花赞扬。恭喜:你意外获得 16 铢钱。

      参数变化,作者,声望:1;铢钱:0。你,乐善:1;铢钱:15。本帖花:1

    • 家园 烧柴油的GTI如何?

      GTI的越野性能会不会好一些?

      • 家园 GTI是指Golf GTI吗?那是烧汽油的呀

        烧柴油的应该是TDI?一般来说,真正越野用柴油机好,扭力大,爬坡有劲,下坡的engine brake也效果较好。悍马就是柴油的。

        • 家园 应该是TDI, 另外为什么柴油机越老越省油呢?
          • 家园 越老越省油指什么?

            用的时间越长越省油,还是越老的型号越省油?两者好像都不对啊。柴油机只有在稳定高负载运行时最省油,这是柴油机特性决定的。经常变速或者低负载运行都不是柴油机的强项。

            • 家园 柴油机越老越省油是有道理的

              这一年多来,经常去一个柴油机轿车的论坛,里面的人大部分开的都是03年以前的捷达TDI或高尔夫TDI,这些人本身很懂车,会挑车,他们都是刻意去买已经开了三四年的二手车,因为据他们的说法,柴油机八九万英里之后才算充分break in, 而只有break in之后才能充分表现出其节油的优势来。比如他们开的02年捷达,90马力,180-190ft-lb的扭力,磨合前一箱油(注意:不是一次旅程,而是一箱15加仑油)平均都在50mpg上下(我这个车马力扭力都大很多,现在一箱平均也是44mpg),磨合后最高可达70mpg(当然是各方面条件都合作的情况下),58-65都属比较正常的区域。总之是明显高于prius的。

              而且看他们的介绍,90马力的车并不肉,提速跟140马力的(比如Civic)相差无几。

              • 家园 哪家?

                vwvortex还是TDIclub?

                我觉得楼上提到的"越老越省油"不是指柴油机,原文并没有用"老"字来形容."我們接受 TUV 德國萊因公司的正式測驗過程,證實四級環保柴油車省油 11%,時間越久越省油,",这里说的时间越久越省油是指用该(纳米)装置("梳理")油料分子越久越省油.

                • 家园 是TDIclub

                  兄弟应该是熟门熟路了。那里700英里俱乐部、800英里俱乐部都不算稀奇,有多个人是完全有实力一箱破900英里的。当然,他们的车都调过,侧重点就是节油;而且他们知道怎样往一个厂家宣传的14.6加仑的油箱里加进17个油。那边跑出这种高mpg,一水儿地全是老车,大马力的新车都只有40左右,但据说是潜力远未挖掘出来;新车开到足够老时(五年或8-10万英里之后),有望接近50。

              • 家园 想不明白这里面的道理

                莫非是柴油机喜欢连续高负荷运转,一般汽车使用达不到这样的负荷条件,所以磨合时间特别长?我有很多同事开柴油车,明天去问问他们。

            • 家园 晨大,帮我看看这个链接里说的是怎么回事

              http://101green-e.com/101isaver/energy00.html

              其中有这么一段:

              我們接受 TUV 德國萊因公司的正式測驗過程,證實四級環保柴油車省油 11%,時間越久越省油,並且將測試報告包括在這份檔案內。也將繼續與我們的 101 iSaver 減碳節能裝置經銷商,在許多國家獲取進一步的商品標準測試。

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