主题：【原创】骗人的SUV -- 晨枫
家园 斯巴鲁的那个变速器过滤器可坑死人了 至少听说过两例去shop换机油结果给放了变速器油，然后再给加多了机油最后开走烧了变速器的。
很多路边小店就没见过这玩意儿……
家园 看样子你换油的时候车子没有上架 是自己在家搞的吧？如果上架了，那个位置没你说的那么费劲，包括你说的CIVIC换灯，如果上架了，估计就不用从轮子那里下手了。本田的车不管什么型号，油滤都在同一个位置，不用找，对车行的人来说是好事，老美的车做得就特别乱。丰田camry最好，不过就算你能从上方拿掉，放油还是要从下边卸螺丝，对车行来说意义不大。比较讨厌大众的油滤，塑料壳，换滤芯的，拆装都费事，还要专用工具，远不如金属壳的用大钳子拧下来扔了的方便，不过现在好像用滤芯的车越来越多了，不知道是不是环保要求。俺的malibu换灯泡，全过程3分钟搞定，大点还是有大点的好处。油滤也是从上边卸，更节省了，连壳都没有，直接把滤芯放入发动机上的槽内，盖上盖子就行了。
家园 现在日产在日本算外企了
家园 真是横空出世啊 是概念还是生产型？
家园 我的想法 当初买车也确实想越野一下，后来再想其实每天还是在高速上的时候多。顺着这个思路，哪些车在高速上的表现好呢？当然是德国车了。那个国家的高速路是没有限速的。
家园 如你所说, 偏见真是够深的啊. 不过 SUV(Sport Utility Vehicle)虽然主要是由二战期间的军用越野车(Jeep, Land Rover)发展而来, 偏重越野, 不过Chevy's Suburban和其它所谓早期的Suburban/Carryall也是SUV的重要源头-能装东西, 作为家庭的Utility Vehicle.
现在不少买家看中SUV, 就是要拖个小艇什么的.
SUV底盘高, 所以通过能力好, 视野好. SUV座位高还有一个好处, 许多女士感受比我清楚-怀孕期间开SUV比开小轿车舒服多了, 上下方便. 美国妇女一般生两个, 20个月, 有生3,4个的, 那要近40个月呐, SUV的优势体现出来了吧?
SUV发展到现在, 越来越与轿车融合, 纯越野车的比例很小, 因为真纯越野的买家少. 我觉得SUV提供了有别与两门和四门轿车, 旅行车, 皮卡和minivan的一种样式, 供客户挑选. 有人是真喜欢SUV的样式和功能而选SUV, 也有人就是不喜欢旅行车和minivan的样子. 喜欢SUV的样子, 可又住在无冰雪地区, 自然4驱没有必要, 2驱SUV就应运而生了.
看看现在美国公路上跑的车, 50%(也许还高些?)是SUV和minivan, 大多是妇女驾驶. 我看SUV和minivan一般是家里的第2辆车, 而留在家照顾孩子负责采购的女士居多. 也有例外, 我们公司有个经理就决定quit工作回家带孩子, 让老婆专心当医生.
如果美国汽油价格上涨到欧洲的水平(我2008年9月在欧洲取车时汽油大概$9-10/加仑, 开了3000英里, 单汽油费花了1000多刀), 大部分美国家庭保持多年的生活方式会彻底改变!
具体到我们家买车, 我们是1辆2门车, 1辆SUV – 2001 Acura MDX. 2000年更新换代时, 觉着2辆轿车有点儿boring, 旅行车有点儿老气保守, minivan太家庭化了(那时没有孩子), 目光转向SUV. 考虑到双方亲戚可能同时来, 能收放的第三排座椅是个不错的选择, 买SUV万一将来有孩子也不用马上换车. 可靠性更别说了, 一家人给撂路边可不好玩. 这里半年冬天, 4驱有必要. 挑到最后买了刚上市的MDX, 狠狠心又加了GPS. GPS可真是好东东. 想当年和朋友租车长途跋涉去Disney World, AAA给的Travel Kit厚厚一本. 上次在欧洲开车, 要没有GPS, 非把我晕死.
一晃10年了, 该换车了吧. MDX太大, 第三排座也没用几次, 孩子肯定不会超过一个, 恐怕要辆小点儿的. Built-in GPS好象也没必要了. 新一代日本车是越做越难看了. 大家给出个主意?
