主题：看看美国人是怎么造航母的 -- 晨枫
家园 【文摘】 这要多大的龙门吊呀 家园 这要多大的龙门吊呀 比起tg现在的军舰的小分段，美军航母的分段是不是太大了点？有个几千吨吧？
江南长兴建造的时候可要小心点。前些年可是发生了好几次龙门吊事故了。
家园 两次事故 是沪东厂的，第一次是龙门吊安装的时候 。
第二次是操作失误，分段晃悠了一下磕到龙门吊腿了，把吊车磕趴下了，下边当时造的是个8530的集装箱船。
还好没砸坏。不过工期肯定是影响了。
家园 该龙门吊是西半球最大的龙门吊 高达71.3米，相当于23层楼高，而其跨度则为164米，轨道长度为743米，横梁上面的“NORTHROP GRUMMAN”每个字的高度为5.5米。这个大龙门吊有3台卷扬机，每台可吊起300吨，故其起重能力可达900吨。
建造布什号的时候，老美先是造了很多1—100吨的小模块，然后组装成一个个的大模块，这些大模块在建造中被称为“超级分段”，一共有161个，每个的重量都超过了100吨，但没有几千吨那样夸张，其中最大的一个“超级分段”是飞行甲板分段，重865吨
家园 【讨论】西半球？ 家园 大连造船新厂也是900T的..当然不是国产的 家园 865吨也很夸张了，除了轮船，没有比这个更重的东西了。 老美在工业上的优势还是很明显的，这种装备工业的差距还是需要时间来追赶呀。
我还是比较怀疑国内是不是能吊起这个865吨的大分段的。
家园 至少在商船生产方面美国人不行 依靠琼斯法案才能保证有一点订单
家园 也不能这样说 其实造普通的民船的技术水平要求不高，并且赚的也不多，再加上老美的人工费用高，因此老美在这个方面就没什么竞争力了，在这个方面欧洲国家的情况也是差不多的。
在造船业上，赚钱的主要是军舰的建造，特别是大型军舰和核潜艇的建造，全世界哪个国家有人家老美拿手，欧洲造军舰是很强的，看什么德国、法国、英国造的军舰全世界跑就知道了，但是欧洲在大型军舰和核潜艇方面还是不行，英国最近造新的核潜艇还要老美帮忙呢，法国人则是憋了10多年才憋出的戴高乐。另外还有一项就是豪华游轮，造这玩意也赚钱，现在这一块基本上是欧美垄断了的，这一块可以说是欧美的自留地，我们是不能做，就小日本的造船水平高吧，也才是最近才涉足豪华游轮，但别人对小日本在这个方面的认可度也不是很高。还有就是什么高技术产品，比如高速船啊，LNG船啊，深水石油平台啊什么的，LNG现在我们能造了，不过也是最近两年的事，深水平台则还是不行，去年大连下水的那个国内目前最深的平台，跟老美他们的差远了去了，并且大连的这个平台，严格来说还不是深水平台。最后就是，船用的配件，船上的有很多配件，我们是不能生产的，或者才开始涉足一些（比如大型船用发动机曲轴），因此需要从国外进口，恰恰这些东西就是很贵的。
现在造一般的民船，如果你能买到配件，剩下的就是一个焊船壳的事情了，最大的问题是你能够下不下得起心去赚那个焊接船壳的钱。像越南2007年，就造船吨位来说，已经是世界第七位了，可是他的船舶工业的产值是很低的，他的配件主要靠进口，连船用钢板也主要靠进口，虽然他的吨位很多，可他也就只赚了一个焊船壳的辛苦钱罢了，你能说他的竞争力超过老美，主要是人家老美不想这么辛苦的赚钱罢了。
现在来说说老美，应该说他的造船水平（只是技术水平，不是造船吨位和规模）是全世界第一，人家一直都在造大型核动力航母，还有就是大型两栖攻击舰和登陆舰，更是像下饺子一般的造驱逐舰和核潜艇（大家可以去数数阿利伯克级和弗吉尼亚级的下水速度就知道了，全世界现在造军舰的数量与规模有谁能跟老美比），另外再看看全世界有多少国家军舰上装有老美的主机，雷达，导弹，声纳......，估计去数数哪些国家没有装应该更方便些