主题：【原创】小议 中国新能源的利用路线 一 太阳能 -- hansens
家园 谈谈我的小小感受吧 车开了差不多有一个多月了,谈谈一点感受吧.首先F3DM属于廉价车,舒适性就不谈了,做工也不谈了.谈谈电池动力性能吧,纯电模式下加速性能非常好,真的可以和3.0排量的车比,即使在100公里时速情况下往上走也很有力.混合模式下也不错,能赶上2.4排量,但是油耗大大超出其使用说明,我怀疑这车还没调试好.因为毕竟是推广用车,性能可能还不完善.可是我就纳闷了,没调试好怎么就能上目录呢?另据4S店讲,下一代E6是纯电动车,没有发动机的,动力更强劲,2吨重的车,百公里加速能达到8秒几,充一次电50度,大约能跑300-400公里,如果是这样的话,对传统动力汽车查真是个巨大的挑战.
从充电告警灯亮起开充,用220V电大概要9个小时,充满能开64公里左右,一半城市一半高速,大概就是这个样子.BYD有一种快充棒,据说15分钟可以充一半电,但没给我们单位装,就不知道用起来怎么样了.
再谈谈它的动力模式吧,纯电模式下,电量低于20%,发动机自动启动,刹车时电机给电池充电.
混合模式下,电量低于50%发动机自动启动,停车时档位推到P档,发动机自动关闭.行驶途中,刹车或松油门时,里面有个电机会启动给电池充电.
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家园 懒的和你辩论，你不相信比亚迪，可以去看看福特Vote的数 数据，储存多少点，标称跑多少公里。
家园 太阳能发电我一直有个疑惑 为什么一定要用光伏电池？
不可以直接烧开水发电?
这是我的设想：
在塔克拉玛干沙漠铺上几百平方公里的大镜子，全部对准中间的一个超级大茶壶，再连一个蒸汽轮机，这样电不就出来了？
这样的效率比光伏发电效率低?最关键的是我这个方案绿色的方案，做镜子比炼硅要环保多了吧。
家园 拍脑袋出数据要不得 锂电池典型寿命是300-500次，使用3年后容量降到一般很正常，大家的笔记本电池都是如此。所以你把成本低估了10倍。
业界研究锂电池已经有20年以上时间，过去10年时间，将锂电池性能提高了一倍。但除非在成本或工艺上有极突破性进展，10倍的进展很难。
“网上也存在对F3双模的铁电池组的争议，麦田的疑问是，与锂电池的轻便相比，F3双模的铁电池组重达360公斤，更换绝对是个大难题。而且，电池寿命在实际使用中存在很多变数，比亚迪宣称的充电600次只是理论情况。 ”
家园 没有调查就没有发言权 1、笔记本的锂离子电池和车用磷酸铁锂电池的不是一回事。
2、比亚迪宣称的是4000次充放电循环后，仍然可以保持80%的容量。
锂电池研究的人是很多，4000次循环80%这个数据当然不错，但是仍然不是业界最高水平。
所以，你还是多了解下业界情况再来发言的好。