主题：【原创】铁道部解决春运买票难的最新举措 -- 忘情
家园 我想没有人认为实名制能解决供需问题吧 供需问题矛盾突出大家都是理解的，也没人指望一个实名制就能解决这个问题。P民们希望的只是公平而已，对这种在供需矛盾如此突出的时候有人还火上浇油，发这种类似国难之财的行为无比气愤而已。
家园 我也冷笑一声 如果因为黄牛党的“办法总比困难多”，铁道部就可以干脆缩起脑袋不作为，任老百姓戳脊梁骨？
供需有矛盾也许是事实，实名制至少在技术上做出了合理的尝试，就算不成功，再想旁的办法。难道只有黄牛党的“办法总比困难多”吗？
切身体会，铁路的特点好像是峰值人流特别高，但平时倒是一般的。所以我看好实名制。就算峰值时老百姓买不着票，那也再难把怒气发泄到铁道部身上了。
- 复 我也冷笑一声
家园 切 铁道部缩起脑袋不作为？好大的帽子，你去看看最近这五年每年新建，改建，扩建的铁路里程是多少，这五年客运专线已经建成和在建的有多少，每日能提供的旅客运输量是增长了还是下降了再来说这话。
供需有矛盾难道是“也许是事实”？秃子头上的虱子明摆着，还哪来什么也许？
实名制是合理尝试？那是你以为。我及铁路一线了解旅客运输的同仁们都认为这是精英，而且是文科精英们坐在办公室里的凭空意淫，合理？那是笑话，是外行想当然。
车票十几年不随CPI上涨，价格和价值之间的剪刀差越来越大，有利润自然有人去冒险，去办法总比困难多。这个剪刀差国家不拿，铁路不拿，企图靠所谓办法来防止有人来拿，那是荒唐的，防不胜防的。中纪委每年办那么多贪官，各种制度一大堆，照样挡不住贪官们办法总比困难多，因为有利益就会有人冒险。
百姓坐车时是自私的，不讲理的，只要不如自己的意，哪怕如了别人，大多数人的意，他照样能骂。去年春运杭州站搞类似实名制尝试，当地旅客照样骂声一片，嫌麻烦。
在一些人眼里，铁路就是国家的代名词，而铁路又不具备跨省追捕能力，于是借着喷铁路实际上是发泄对现实对当局的不满而已。
- 复 切
家园 ! “实名”其实是搞笑。众所周知，高峰时各大火车站日进出旅客数以万计,我没在铁路上干过，也没留心过相关的数据,但能想象出来：普通车厢好像标准座位108个，一趟车大约15节车厢，似乎几分钟就有一趟，除了起点终点，火车停靠时间都很短，在这短短的时间内，要让百人甚至千人乘车，除了车票，还要验身份证，实在是太困难了。我把这个实名制比作早上坐公交，要一个个验证，那实在太雷人了。
- 复 !
家园 在车上查不可以吗？ 对中长途列车来说（通常紧张的也是中长途车吧），可以上车后再验票啊，如果票和身份证不符，可以做出一定的事后惩罚。这样也可以在解决一部分问题吧。
家园 上车后再验票 比较麻烦，试想你我他某个人，从工作地回老家，历尽千辛万苦，弄张返乡票（这时可能已顾不上身份证的事了），没上车以前还有个安身处，车行途中被发现了，铁路当局怎么办？个人怎么办？难不成在一个三等小站清出去？数十人乃至百人千人滞留在一个根本无法存留这么多旅客的地方会发生啥事情。刚看了新疆的大雪，这些人恐怕就如同被雪困住的牧民一样吧。
不过不不是铁路上的人，家里也无此类人，这样讲并不是为了给铁路上说话，只是就事论事。
另外，题外话，你是河里第一个回我帖子的，谢啦
- 复 切
家园 我好怕怕 我好怕怕 从售票实名扯到反对当局，这个帽子真是大的吓人。我只是屁民，大老爷您瞧着办，但想捂住别人的嘴巴，恐怕有点难。
家园 说忘情是大老爷，这个未免 太过了，忘情只是凭本份替铁路说句公道话，毕竟铁路承担着全国主要的客运量，实名制又如何，黄牛就不能联合检票的一起合做吗，一件事要计算成本效益，投入的检票设备，检证时间以及安检时间，新增的检查人员，本身铁路就在减员增效，火车的票价飞机的安检，从经济学角度来说，本身就是一件不合理的事情，至于某些人的嘴巴，我相信不光是对铁路不满，毕竟生活中不如意者十有八九，中下层老百姓的生活资源应该被增加的地方很多，买票容易和买票便宜只占了极小一部分，毛主席教导我们要抓住主要矛盾而非在细枝末节上下功夫，
家园 别的不说，广州、成都的巨大客流量怎么检票可能就是个笑话。 家园 要想平息乘客的“愤怒”只有多“抓”票贩子 抓到黄牛，绕售票厅三圈示众，每隔两小时来一次，谅群众们也不认得，每示众一次，旅客就高兴一次……大家只在乎“有关部门”有没有做事，至于效果，如忘情兄所说，没得到实惠的人是永远不会满意的。
其实铁道部门落到今天这个被动的田地，也是自找的，虽说什么实名制不切实际，黄牛难抓，好歹做些门面功夫，假如早有准备，早有决心，也不会是现在这样被骂完才出对策，做完还是被骂……
家园 票贩子游街没有用的 事实上每年春运时重点大站都搞抓票贩子公审，但只要是群众依然买票买，照样骂。
客观上抓到的票贩子都是产业链的末端的虾兵蟹将，真正的大佬你是抓不住，不敢抓的，就算是抓了自然有人打招呼要放人。去年春运时我本来想写铁路警察秩事之抓放曹，但后来一想，算了，别给自己找麻烦了。这就是中国的现实，只要是有利益驱动，自然有人能钻空子能冒险，现行体制要实现公平是不可能的。那些认为火车票实名制一实行就灵的人我觉得就象是鼓吹免煮柿油一实行就能立马国家富强人民富裕，解决现在的一切社会矛盾似的可笑。
在这一点上，我认同铁道高层的看法，我们认为最合理也最现实的对策就是加紧解决供需矛盾，这个矛盾解决了，一切都迎刃而解，这才是治本之法。
家园 我倒是猜测将来铁路客运会有两个发展方向 大城市之间，比如北京上海之间，高速化。而这些大城市和其附近的一些城市之间，例如北京-天津，上海-杭州之间，轻轨化甚至公交化，以车次的大幅度增加来解决问题。不过不管怎么说，考虑到国内如此庞大的客流量，以及需要兼顾货运，想想看都是个巨大的挑战。