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主题:【原创】从一则电报看动车运营存在的问题 -- 忘情

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      • 家园 动车组的自身成本下不来

        能稳定跑350的路轨的建设成本太高了,维护也吃力,而且ICE也曾因为超速出过大事故,这样安全余量只能做更大.最后总体算下来,1500这样的距离上对飞机,车票成本很难有优势.

        另外,要知道地面开350的空气阻力可比万米高空的飞机大,飞机也就是起落废能,中间肯定比火车省.长距离火车不见得省能减排---火电厂还没有飞机发动机效率高呢.

    • 家园 您的文章俺篇篇读,只有您一个敢这样写,但您就不怕么?

      您的文章俺喜欢看.您写的俺不一定同意,俺是外行,没有讲同意不同意的资格,但感到您讲得东西太真实了,太胆大了.

      您讲您自己单位上,上级路局,部里的人事,工作,很专业,观点鲜明,有刺(真正有才的人的特征),特别是几乎公开了您所在的单位,这在网上我没有发现第二个人象您这样.即便极其有名的写手,虽然能估计出他的单位,也不会写他单位,而写一些远离自己的古老故事,中国日本美国的时事.您是极其有勇气的.

      但是,您就不怕么?

      您的科长可能比您胆识和才能差,连给您小鞋穿都办不了,但大气候小气候下,路局,部里打招呼下来特别关照一下您的时候呢.比如这次,您将文件全文登上来了,您请示过吗?这可是"泄露国家机密"的行为(可能您觉得这文件已经贴在您们那儿的大街小巷了,可是从广播上听到的时候只是"讲内部文件全文张贴到互联网上",大多数还是会觉得您罪有应得的).

      另外,您讲的,我觉得还是对的多吧(因为从您的文章中看到的人品,才能,真实),您对您所在单位可能是恨铁不成钢,爱之深而恨之切,可是,是否超出了一定的度?您怎样理解职业道德(从大讲,当然真善美是最高职业道德,但铁路过去和现在都提供着您的衣食和安身立命之所,铁路也还没有需要内部告发的紧迫).

      仅仅是一个喜欢看您的文章的人有的一点想法.

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