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主题:从工作中看中国出口商品的结构变化(新兵报到贴) -- 阎辉

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  • 家园 从工作中看中国出口商品的结构变化(新兵报到贴)

    其实又关这个问题的文章在网络上可以说是汗牛充栋了。许多朋友好像对中国产品的竞争力不太有信心,所以对统计数字多少有些疑问。我这里从自己工作的角度给大家提供一些佐证的信息,欢迎拍砖!

    俺从学校毕业之后一直从事海运方面的工作,至今已经十余年。现在就职于法国一家航运公司,主管公司东欧地区的业务。以前在国内工作的时候,特别是96年到2000年左右,接到的订单基本上是纺织品为主。其中布匹、服装、玩具、箱包、鞋子等等相对低附加值的产品占了绝大部分。在那个时段,国内效益比较好的外贸企业往往是各级纺织或者服装进出口公司。轻工产品的量虽然大,但是货值和利润都相对比较低。

    随着中国经济的发展和生产科技水平的提高,机电产品开始逐渐扩大份额。家用电器等有一定附加值的产品逐渐放量。当然,纺织品的出口并没有随着这一过程减少。加入WTO之后,我国外贸更是发生了爆发式的增长。海运行业每年度的统计数字也是好消息不断。记得刚刚工作的时候,觉得2000多标准箱的集装箱船就觉得是大船了。2006年,我们公司9400标准箱的集装箱船已经投入使用。全球更大的集装箱船更是超过11000标准箱。中国市场绝对是我们公司业务的大头。

    更让人高兴的是,近两年来。国内的汽车、机械制造企业开始发力。著名的奇瑞当然是形势大好。每年运到俄罗斯的汽车CKD和SKD都有好几万辆。其它汽车企业业不甘落后,吉利、长城、一汽、力帆、江淮等等企业都加入了汽车出口的行列。轿车、大巴等各种车辆俱全。

    与此同时,各种机械设备业出现在我们所承运的货物当中。我现在每天都等收到各地发来的运价申请,不但是数量越来越多,所涉及的产品种类之多让我惊讶。工程机械,成套设备以及通信设备等等不一而足。确实让人振奋。

    俺认识西西河还是因为看了陈经陈老大的文章。对于他着重阐述的“产业比较优势”理论深以为然。俺业不是要唱赞歌,告诉大家形势一片大好。只是认为中国的产业发展是大有希望的。

    昨天有位朋友发了个帖子谈到印度汽车的问题,我觉得暂时他们还不足以和中国企业竞争。也就是快活快活嘴呗!但是咱当然也不能掉以轻心,别一不留神还没有压下去美帝和小日本,让阿三也赶上来了。人民币升值就给中国汽车企业带来了比较大的压力。希望中国汽车能延续良好的发展势头,大步前进!

    (题外话,我同学中的印度人大部分还是很聪明向上的,和我的关系也非常不错。感觉这个国家如果走对了路还是有希望滴。所以同志们要努力啊!)

    俺一直潜水,写东西水平怕是不行。大家凑合着看吧,交流信息是主要的目的。

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