主题：【纪念西西河开流四周】风帆时代的英国海军为啥这么成功？(一) -- 老马丁

上接（四）怯战和私肥

英国海军将士们关饷时和我在深圳打工的小舅一样：工资加奖金。工资没啥提的，按月发定数嘛,但是给的很高。那时候，一个在岗的（要强调这一点）舰队司令可能一年挣3000英镑工资（在那时这是一个天文数字。牛顿被任命为位高钱多的皇家货币局局长，年薪也才500磅）。咱们再说说奖金。奖金根据战利品而发。前面在（二）里提过，战利品是把双刃剑。为了有效的控制战利品的负面作用，海军部是这样规定战利品分配的。舰长，作为缴获战利品的直接当事人，分四分之一。舰队司令，作为舰长的上一级领导，领导有方，得八分之一到四分之一。剩下的由其他将士瓜分。即使这样，一般而言，舰长们抓只商船就可以吃喝一辈子了。，有些司令靠战利品积累了30万英镑。

工资加奖金的诱惑如此之高，高到有本事能干舰长司令的人才都被吸引来了。海军呢，也来者不拒。你有能力干舰长？行，get on board。有人会说位子不够呀，帝国海军全盛时期也就那千把艘船。对，位子是不够：1715年，大约有70艘战舰在海上服役，这70艘战舰只需要70个舰长，而同期有188个舰长正候着缺呢。到1812年英国海军有1017艘舰船，但是同期养着1531个舰长，司令，指挥官。粥多僧少呀。

英国海军成功的秘密在这里。那些上不了岗的舰长和司令们全部拿50%的待岗工资，时间长度不限，这样就形成一个后备人才库。后备人才们不干活没关系，海军也没活给你干，反正开半薪给养着。有的舰长待岗一辈子，50%的工资拿到退休，宝贵的青春都交待在无尽的等待中了。这样下去，告老还乡都没法儿和父老乡亲交待：哟！海军上退下来了？干沉了几艘敌舰呀？噢，二大伯，是这样的，俺一直在码头工作呢（扛大麻袋？），嘿嘿，没出过海……这帮坐冷板凳的看着海上的同僚们吃香的喝辣的，就能没点想法？他们可虎视眈眈的盯着那些缺呢。结果呢？在岗的舰长们不好好干？想好好干的多得是。没了张屠户，还有李屠夫和王屠子。鉴于此，在岗的舰长们吃肉喝汤是不假，但是都战战兢兢的端起饭碗呢，生怕犯点小错一不留神给砸没了。只有保住饭碗才有可能去缴获一艘商船。但是想保住饭碗就得听指挥，不犯错误（舰长的错误如何会被上级知道，（九）会解释）。积极性就这样调动出来了。

此外，英国海军和陆军的军官任命方式是不同的。在英国陆军包括其他欧洲国家陆军里，当个指挥官（take commissions）是要自己放血的。上岗费因职位而定，因地点而定。油水多的地方自然贵，印度的上尉就比阿富汗的贵。一个好地方的上校的上岗费大约是40000磅。怪不得这帮孙子来到圆明园大抢特抢，抢个不亦乐乎，回本作用真是放之四海皆准的金科玉律。严酷的说，这是符合经济规律的。带来收益的位子自然有人争（这说白了就是一种寻租行为），价高者得，应该，但是这钱是进了英国国库。同时，实缺的收益是补缺者向外“奋斗”赚取战利品得到的。从印度到香港到北京，这帮孙子积极性真是高。这里我想起清代有类似的官员任命制度，实缺和候补官员。但是，该制度从未激励实缺的爱岗敬业做好官，也从未鼓励候补的努力学习再就业，看来是补缺这个环节出了问题。清代补缺也是价高者得，但是买缺者付的租却进了大官和权贵的腰包，腐败呀；缺的收益是搜刮自己的老百姓得到的，黑暗啊。国家焉能不亡？

英国海军在使用待岗名单补缺时，不收补缺者任何上岗费。待岗名单上点兵点将点到你了，走马上任吧， that's it。补缺时也考虑资历问题，但是更多的是看重能力，能力放在那儿，单子上的任何人都有可能被补缺。同时，任何实缺舰长都有可能因为错误下课被待岗，甚至掉脑袋。 那么海军职位的“租”到哪里去了？经济学上的话是这租通过待岗名单的等待散掉了。客观上这造成了浪费（谁也没拿到一分钱，补缺的人还白等一段时间）但是主观上它形成了整体最优 (后备人才库带来了竞争，约束了在岗的舰长们)。

下篇介绍间接监管的规程和机制。换句话说，凭啥让某些舰长下课？

（六）间接监管制度

• 【纪念西西河开流四周】风帆时代的英国海军为啥这么成功？(一)
• (四) 怯战和私肥
• （六) 间接监管制度
• （十）结文测试
• 不敢多说是因为我不是这一行的

上接(三)英国人海上无敌

在法国皇帝拿破仑眼里，不爱当将军的士兵不是好士兵；在英国国王居沃基们（企业董事长兼法人代表）眼里，不怯战和不私肥的舰长才是好舰长。在风帆战舰时代，海上缺医少药的，海军将士们病死的概率远大于战死的概率。出了港，哪里的大海不埋人？为啥领导们还要担心舰长们怯战呢？

主要原因是，由于风帆战舰的舰体结构，舰长们以及舰队司令（admirals）是舰上最脆弱，生命最被威胁的人，他们战死的概率远大于病死的概率（苦谁也不能苦领导吧）。领导们的战斗位置在Quaterdeck，这是船的上後甲板，从船中间到船尾。在那里领导们能看到敌人， 自己的舰队，和大部分自己的战舰，并发出战斗指令。但是quaterdeck毫无掩盖，不仅直接处在敌人的加农炮火下，而且还能被敌舰上甲板上和旗桅杆上的火枪手打到。特别是领导们一个个身着戎装人模狗样的，远看特好认，火枪手不打他们难道还打他们身边一身破烂端茶送水的苦哈哈？

相比之下，低级军官和水手们一个个在甲板下面忙忙碌碌，虽然辛苦，但是躲得好好的。据史料记载，军事法庭审判怯战时，大部分涉案人员不是低级军官和水手，而是舰队司令和舰长们。从1720到1750年，被提拔的443个舰长中有8.5%被军事法庭审判或叱责而结束了军事生涯，战死的舰长只有4%。（当然舰长最大的死因的是自然灾害，占18.5%）。

【危险的Quaterdeck】

以勇猛著称的英国海军军神Nelson就是这样最终上得山来遇到了虎。在决定性的Trafalgar海战中，他就是被法国人一颗子弹干掉的（好枪法呀）。而在该海战中，竟然有三分之一的法国军舰在一旁袖手旁观，法国焉能不败？

【Trafalgar海战 双方舰队列阵】

【Trafalgar海战的油画】

【在伦敦的Nelson纪念碑】

再谈谈私肥。我的朋友承认，大部分英国海军军官本质是好样的，他们忠于职守，明白完成任务的重要性，也明白完成任务会给自己带来的种种好处。但是，当一个舰长一个人带一艘战舰晃荡在大洋上时，逃避血腥战斗和用战利品私肥自己的双重诱惑前后夹击，他焉能不举手投降？

在海上获取战利品的途径主要有二。一，缴获敌国商船。但是海军规定，不能在有军事战斗任务的情况下去干这事。二，俘虏敌国战舰。英国海军会按市场价向舰长买过来，并付舰长每人5块的人头费，人头数则按开战时敌舰上的人数算（这样哪怕击沉敌舰，舰长们也不会两手空空）。俘虏敌国战舰还有助于提高舰长的声望（在船帮上画颗星?)，以后能放到一个油水大的岗位去更好的建功立业。

俘虏敌国战舰也不是个轻松活。俘虏敌舰最多的往往不是一二三级的主力战舰，它们太慢了，反倒是护卫舰经常能俘虏敌舰。它们速度快，而且长期处于舰队外围（做炮灰？），一跑起来主力舰就输在了起跑线上。我要是主力战舰的舰长我会很郁闷：好么！打炮半天可白打了，都便宜那几艘护卫舰了。这样，打赢了不一定撵得上。撵得上不一定是自己的舰撵上的；就算自己撵得上可能俘虏船上啥也没有，就是个壳子；打仗是要死人的，死的很有可能是领导；大伙儿吃饭的家伙（战舰）还有可能被打坏。诸如此类种种考虑，让舰长们有很多理由去怯战。

很自然的，舰长们最不愿意干的活就是打海盗了。第一，海盗船上穷的叮当响，除了几十条光膀子汉子啥也没有（为啥？得给抢来的人、货腾地方呀），第二，真要撵上了，那帮光膀子的不怕你穿衣服的要跟你玩命。所以舰长们接到打海盗的指令都是走走过场，赶走就行了。这下知道为啥加勒比海盗这么猖狂了吧，电影还续了两次。大英帝国海军还真犯不着真刀真枪的去对付Jack船长！

除了怯战和私肥，舰长们还有些别的小毛病。比方说，舰长们经常夹带违禁货物（海军走私有些年头呀）。他们还不太乐意出航。呆在港口多惬意，美女美酒加咖啡。数据显示，码头越舒服，趴港时间越长。在北欧码头，平均每个海军雇员37%的时间在趴港，在地中海，这个数据是57%。

实际上英国海军怯战和私肥的现象是比较少的，这就保持了旺盛的斗志和较高的战斗力。直肠子会说，这不应该是军纪的功劳吗？为了严肃军纪，对怯战和私肥的惩罚应该无比严厉：水手要鞭打，军官要过庭。虽然英国海军的军纪严厉程度也还行，但是还赶不上其他国家海军。从军纪上看，这就无法解释英国海军为啥比别人强。这也难怪，监管难，严肃军纪就是一句空话。因此，我的朋友再次强调他的结论：原因就在于英国海军特有的激励制度和间接监管办法。

（五）有效率的工资制度

• 【纪念西西河开流四周】风帆时代的英国海军为啥这么成功？(一)
• (三)英国人海上无敌
• （五) 有效率的工资制度