主题：想买个手动车，看了看晨老大的帖子，疑问越来越多了 -- 想念花开

可以考虑手动

否则，很麻烦

尤其是坡多坡大的地方

简直是在给自己找麻烦

在较大的坡时,一定用手刹吗?

象旧金山那样的上坡我没开过.

我这里也有一些很大的上坡,但我很少用手刹.虽然我也知道那套程序.

启动时会有少许后遛,但不严重.

如果这个习惯不好, 就得改.

你开车的那些问题不算啥， 多开开就好，找到感觉了就好。

手自一体的基本上现在除了大众的DSG，一般还赶不上手动的加速。三菱那些的拨片的也就是个样子货，前盖底下还是普通的自动变速器。记得本田Jazz，Alfa都用过， 07款的马自达3好像也有了。

手波车发动机没那么娇贵，4000转本田VTEC还没打开呢，当然没力了，而且日本车现在也开始和欧洲车一样使用Drive-by-wire throttle, 可惜好象还没学到家，所以油门感觉不是太灵敏。前几年的标致雪铁龙都是这个味。

马自达3车子还好， 不过耗油量可能会让你吃惊不小。我认识的不少开自动马自达3的都是350公里一箱油。

选车第一看经济承受力，比如我就特喜欢XJ，每次看到都流口水。可惜没钱，只好再把口水咽回去，抹抹嘴走人。买车还要看长期消耗。比如日本车，便宜、配置高，但是短期的维修保养还可以，中长期的花费就会大幅提高。而且日元最近好像升值了，各种配件的价格优势似乎不是特别明显了。

其次，看个人喜好。比如我就不喜欢SUV，给我个悍马我就会拿去换个野马什么的。看来你喜欢飚一飚，那就挑个车重和马力比例最好的。

至于手动和自动，要看你主要的行驶地点的路况了。如果经常跑高速或者前后一百米都没车的那种路，那就选个手动的。如果每天都要遭遇长时间堵车，那一定要买自动的，否则对身体不好。如果经常跑长途，一定要有定速巡航。如果停车位紧张或者觉得自己手潮，那就要有后视摄像头或者倒车雷达配合。反正一定要“以人为本”，让自己舒服了。毕竟谁累谁自己知道。

至于说到“起步停车”的问题，是你的方法有问题。松离合的时候一定要微给油。在离合抬到“触点”的时候，左脚稳住，既不要松也不要踩。这时右脚慢慢加大力度，等车走起来，再松开离合。这就是“两块一慢”，当然这个慢和快是相对的。

能不能顺利起步其实和加油早晚没关系，关键在离合上。加油早了，如果离合收的稳，一样可以稳稳地起步。加油晚了，离合保持稳定，也可以把车带起来。

从你说的问题看，你最主要的问题是没有找到离合器的“触点”。这个触点就是你不加油抬离合车子动的那一瞬间。你另一个问题就是松离合太快，离合松快了，无论加油早晚，都容易熄火。就是不加油，也会熄火。一定要等车走稳了再全松离合。一般来说，离合器的触点在离合踏板行程的三分之一到二分之一之间。“无他，脚熟而已。”多练练就可以了。

单靠怠速启动这个习惯不好，先不说各种车子的马力不一样，有些车这样起不来。就是起来了，长时间对发动机也不好。