主题：歼10又在怎么改呢？ -- 晨枫

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老大河待整

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- - - 复胡说。没有调查就没有发言权。
      家园 虚心接受批评，呵呵！
- 复歼10又在怎么改呢？
  家园 不知道是不是类似FC-1第四号机那样的进气道？
  听大佬说，十号机如果这么改动静不小。
  翼尖挂架估计没戏，同晨大所言，必须吹风洞。
- 复歼10又在怎么改呢？
  家园 会不会是增加对地对海攻击？
  如果要加对地攻击，很有可能要发展成双座型，那确实是大改了
  - 复会不会是增加对地对海攻击？
    家园 改双发那等于设计全新机型了
    而且重点在中、后机身，不是前机身。
    - 复改双发那等于设计全新机型了
      家园 呃，虽然双座单发很少见
      但是不是也有这种可能呢，象它的对头F-16那样？
      - 复呃，虽然双座单发很少见
        家园 双座的很早就有，都公开了。
        外链图片需谨慎，可能会被源头改
        外链图片需谨慎，可能会被源头改
        http://military.people.com.cn/GB/8221/71130/76665/76666/5239156.html
        复双座的很早就有，都公开了。
        家园 这个是教练机吧？
        跟我说的象F－16双座那样的改型还是有区别的
        复这个是教练机吧？
        家园 对不起，前面看错了
        歼10双座肯定不光是教练机，还可以作为双重任务战斗机的，像F-15E和F-16D一样。
        复这个是教练机吧？
        家园据说
        内部人士把歼10双座称为“联合对地攻击加强型”，当然教练也是功能之一
- 复歼10又在怎么改呢？
  家园 个人的期望是
  J-10的改进最好能把隐身修形放在第一位，
  其次希望在以后的改形上能加上翼尖挂架，并增强翼下挂架的挂载能力（对比F-16，J-10每个翼下在挂了副油箱后只有两个挂架可供使用。如果要承担对地任务的话，那就必须牺牲对空挂载，反之亦然。也就无法像F-16那样，在保证2近距+2中距的前提下，仍有很大的冗余度）。
  - 复个人的期望是
    家园 增加翼下挂架恐怕要对机翼结构重新设计，工作量就大了
    隐身修形的工作量更大，不过如今不对隐身作一点考虑，战场生存力就成问题了。所以同意老兄观点，隐身修形应该是第一位。
    - 复增加翼下挂架恐怕要对机翼结构重新设计，工作量就大了
      家园 如果只是增加翼尖挂架呢
      不知道这个工作量大不大。
      对比F-16，翼下挂架数量和J-10一样都是6个（每翼3个），其中内侧是用来挂副油箱，外侧是挂AIM-120，中间挂载对地武器。J-10由于少了机翼挂架，所以在对地时带副油箱的情况下，要么只能挂两枚近程（PL-8），要么只能挂两枚中程（PL-11、12）。
      如果增加挂架改动太大，那解决以上问题只能是复合挂架，但是J-10使用的PL-8弹翼太大也是个问题。
      - 复如果只是增加翼尖挂架呢
        家园 翼尖挂架不光是结构问题
        对翼尖的气流流场也有影响，恐怕不能随便加，要重新吹风洞呢。
  - 复个人的期望是
    家园 稍微跑下题
    说一下最近想到的一个观点：隐形战机之于现今的意义，是否就有点类似当年洲际核导弹呢？若有效探测、定位和攻击类似F-22一类的目标以现今技术是相当困难的话，那么与其花大代价去想如何防范，倒不如用同样、甚至是相对较小的代价达到和对方同样或相近的隐身效果，做到你有我也有，确保互相摧毁——即双方的隐形战机都可以肆意屠戮对方的非隐形战机、畅通无阻地穿越防空网轰炸对方目标。
    - 复稍微跑下题
      家园 所见略同
      对于隐身战斗机，只要对手具有一定的隐身，就可以取得不俗的效果。如果能抑制对方的预警能力，非隐身战斗机用被定接敌方式也能抵消隐身战斗机的优势。大家浑水摸鱼。潜艇就是这样，太隐身了，难以协同作战，只好各自为战。

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