主题：【文摘】日德两系车中国抗衡 -- 葡萄

"还有最常吵的一样东西, 钢板厚度. 其实学过机械的人都知道, 加强强度和刚性的最好办法不是增加厚度, 而是利用形状, 比如工字钢. 蒙皮下的结构才是整车强度和刚性的关键."

揣测一下：是否同学同学有如下的假设，才有如上的解释：

1，日本车的确是用了比德系车（大众车？）更薄的钢板？---否则上面的解释就没必要了，是不是？

2。如果说假设1成立，那么我们有了第二个假设：日本车利用“利用形状, 比如工字钢. 蒙皮下的结构”等等的技术比德系车（大众车？）更强？---否则我们不能得出结论”两田好过大众太多了“。

3。或者是日本车钢板本来就比大众车厚（在北美）？