主题：【博克整理】瞎侃瞎侃，侃到运十 -- 冰冷雨天

话糙的地方就在于老冰作文，不求甚解。你说中日普通钢材制造水平差四，五十年，虽然举出“S50C”对应“铬40”的例子，但是这个例子不详细。众人质疑也可以理解。

要某家来说，换个例子，就说说中国落后美国铁路建设268年，那可是证据确凿。键盘上敲出268年这个数字，某自己也吓了一跳，这不更招骂了吗？

但是就某肤皮潦草的查询，数字都摆在那里，算算看还真是差268年。

选美国比是考虑到中美国土面积类似。要用中国铁路总里程比撮而小国如瑞士就不公平了吧。

先看美国的数据：

http://www.chinareform.net/Article_Show.asp?ArticleID=526

这19世纪末，大概是1900年前后，美国铁路总长30万英里，折合48万公里。

再看中国的数据：

http://news.xinhuanet.com/newscenter/2005-03/25/content_2742459.htm

计算差距如下：

中国2010年铁路总里程比美国1900的年少39.5万公里。

按照2006-2010年，四年间建设1万公里的速度，中国铁路年均增长2500公里。请注意这还是未来速度。

要追上和美国1900年水平的差距那39.5万公里需自2010年起的158年，也就是到2168年。

但是那也仅能达到美国1900年的水平，两相比较，2168　-　1900　=　268年。

其实，某以上所写是闭门造车的数字游戏。虽然268年的计算没问题，这并非表示我们有生之年见不到中国铁路大发展了。

也许中国也能以5年翻一番的速度加快铁路建设，赶上39.5万公里的差距未必真要158年。

而且，美国到1900年以后铁路总长也没有从前那么快的增长了，到1905年并不一定又翻了一番到96万公里。

但是，不能看不到此时此地差距的巨大。而某认同老冰文章“理不糙”的价值就在这里。

中国近年来建设成就巨大。可是仔细分析一下，有很多建设成就都是在偿还历史旧帐。那就没什么值得自豪的。

微观到个人，宏观到国家，道理是相通的。

欠账到期应归还，拖延日久，才偿还一点，欠账者要心理有愧。

可是中国有个怪现象，欠钱的反而是大爷。倒是债主小心翼翼，战战兢兢，能讨回点本来属于自己的陈年积欠，就感激不已。