主题：【原创】像鸟儿一样腾飞（一） -- 晨枫

美国有钱也有人，在研制开发战斗机时一直采用竞标机制，经过激烈的竞争，一般先选出最出色两种设计方案，由两家厂商分别造出两种原型机，最后从中选出综合性能最佳的一种，因而保证了最终采用的飞机性能是优中选优的，这套机制保证了美国研制的飞机技术起点高、综合性能好，这是其他国家难以仿效的。美国采购的飞机数量非常大，在同等技术水平条件下，也保证了单机成本较低。进入八十年代以来，上面所说的种种优势在美国身上表现得越来越明显，可以说美国已把其它国家远远甩到了后面。以JSF（现在叫F-35了）为代表的美国战斗机为例，我觉得，世界上还没有一种战斗机达到F-35的技术与商业优势（F-22太贵，再加上严格的出口限制，几乎没商业优势可言），相比而言，欧洲战斗机与“阵风”几乎不是一个量级的对手。

从长远看，后果可能更加严重：美国作为当今世界上唯一的超级大国，无论政治、经济还是科学技术都是处于领先地位，各国战斗机的研制、生产与销售在美国的致命打击下前景不妙。据说洛克希德－马丁公司的战斗机广告特气人：“达尔文是正确的”（不知真假，有请大侠、高人指教）美国通过投入庞大的军费开支来提高军事能力和谋求战略优势，并且采取合纵连横的方法，不断把别的国家纳入自己的政治、军事、经济联盟，以此来排挤对手，保持和巩固其地位，JSF的研制、开发就是很好的例子。

JSF计划实在毒辣，毒辣在于拉了许多国家参与，众多国家参与不仅分担了美国研制费用，而且这些国家都将成为联合战斗机的主顾，同时，对其它国家军用飞机出口乃至航空工业造成沉重的打击。我估计JSF可能成为未来最有销路的战斗机。

但任何事物都存在两重性，讽刺的是JSF也给美国人自己出了个极大的难题，竞标优胜者洛-马公司必将利用自己的优势在今后的研制、采购项目中处于强势地位而形成垄断，市场法则的终极结果又使它走向了它的反面。垄断企业会不会滥用自己的优势，主宰或左右政府的计划或采购，为自己的利益扼杀创新、垄断价格？我觉得很有可能。

比之以前美国飞机制造业辉煌一时、群雄并起的局面，现在有资格参加美国战斗机竞标的公司基本就两家了，美国的挑选余地并不大，这也美国的宿命：）

如果不强制性的压洛-马公司去让波音分杯羹、分包制造F-35，眼瞅着波音公司的战斗机生产线也维持不了几年了。

人心散了,队伍不好带，若是队伍散了，恐怕就是事情不好办了。

战斗机的事儿以后没准就看中国了：至少一个成飞，一个沈飞，好歹自家还有个伴儿：）

玩笑，玩笑。