主题：【原创】像鸟儿一样腾飞（一） -- 晨枫

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咳咳

其实我也不大懂，不懂装懂，想蒙混过关呢。试着蒙一下：

1、刚性旋翼的桨距是可变的吗？[/imga]

刚性旋翼的桨距是可变的，就像螺旋桨一样。说它刚性，其实也就是桨叶的“翼根”和桨毂刚性联接。

[quote]2、刚性旋翼上方的摆锤的旋转平面是如何控制的？桨轴是弹性的还是通过万向轴和机身相连的？改变桨轴方向时，旋翼产生的科里奥利力有什么影响吗？

摆锤的具体控制没有看到详图，因为摆锤相比桨叶要轻小得多，在桨叶之间伸上去一根小棍子，像控制swash plate那样“摇动”摆锤的机构，应该是可以办到了。桨轴是刚性的，要传递那么大的功率，弹性桨轴是不可想象的，万向节好像也不是，实在要用万向节，应该用在桨毂的连接处才对。

3、"理论上涵道可以改变气流方向，解决后行桨叶失速（retreating blade stall）问题，提高直升机速度"意思是说:“涵道和飞行方向垂直的时候，基本上带着里面的空气一起走，所以前后行的桨叶相对于空气的速度都差不多”吗？

是这个意思，你的说法比我的清楚得多。

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